© 2024 VideoMan | Επικοινωνία/Contact: info@videoman.gr | Privacy Policy | Terms Of Use
Loading the player...
Βαγόνια με κάρβουνο αδειάζουν σε εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας
(10) | 31/12/2018 | Translate: Μακρά σειρά από βαγόνια τρένου με κάρβουνο, περιστρέφονται και αδειάζουν το φορτίο τους σε ένα εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Κίνα.
Ο άνθρωπος που έχτισε τη δική του μονάδα παραγωγής ενέργειας στην Κένυα Στην αρχή, όλοι πίστευαν πως είναι τρελός. Αλλά, χάρη στο θάρρος, τη φαντασία και την επιμονή του, πέτυχε το αδύνατο. Αποταμιεύοντας χρήματα και πουλώντας τα 300 κουνέλια του, ο John Magiro Wangare έχτισε ένα μίνι υδροηλεκτρικό εργοστάσιο και τώρα παρέχει ηλεκτρικό ρεύμα σε 250 σπίτια στην Κένυα.- Θερμοηλεκτρικός σωλήνας παράγει ρεύμα από το ζεστό νερό Ο θερμοηλεκτρικός σωλήνας της Panasonic αξιοποιεί την θερμική ενέργεια από τις σωληνώσεις ζεστού νερού παράγοντας ηλεκτρισμό. Με μια απλή εγκατάσταση οι σωλήνες αυτοί θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε εργοστάσια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από την περίσσεια θερμότητα.
- Το εναέριο τρένο της Wuhan Η Κίνα εγκαινίασε το πρώτο της SkyTrain, ένα μη επανδρωμένο υπερυψωμένο τρένο μονόραβδου σιδηροδρόμου. Το τρένο αναχωρεί από το βουνό Jiufeng και καταλήγει στο όρος Longquan στο Wuhan της Κίνας. Τα βαγόνια έχουν την ιδιαιτερότητα να έχουν μερικώς διαφανές δάπεδο.
- Υπάλληλος εργοστασίου αποπειράται να δολοφονήσει ένα συνάδελφό του (Κίνα) Σε ένα εργοστάσιο στην Κίνα, ένας υπάλληλος προσπαθεί να στραγγαλίσει ένα συνάδελφό του εν ψυχρώ ανάμεσα σε άλλους υπαλλήλους. Η σκηνή καταγράφηκε από κάμερα ασφαλείας σε μια γραμμή παραγωγής. Ένας άνδρας πλησιάζει και προσπαθεί να στραγγαλίσει τον συνάδελφό του σφίγγοντας ένα σχοινί γύρω από το λαιμό του χωρίς κανείς να αντιδρά, νομίζοντας πως πρόκειται για αστείο. Μετά από πολλά δευτερόλεπτα, ένας υπάλληλος με ροζ στολή (που φαίνεται να είναι προϊστάμενος), ζητά από έναν άλλο να επέμβει. Και είναι από εκείνη τη στιγμή που αρκετοί εργαζόμενοι θα αντιδράσουν αποτρέποντας τα χειρότερα.
- Μια μηχανή Rube Goldberg που φτιάχνει πίτσα Μια μηχανή Rube Goldberg που παίρνει ενέργεια από ένα μικρό ηλεκτρικό τρένο, παρασκευάζει μια πίτσα. Ένα βίντεο από τον Joseph Herscher.
- Εγκατάσταση σιδηροδρομικών γραμμών στην Κίνα Ένα ειδικό τρένο χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση νέων σιδηροδρομικών γραμμών στην Κίνα. Το πρώτο βαγόνι εγκαθιστά τις ράγες, στις οποίες πατούν τα υπόλοιπα βαγόνια της μηχανής για να συνεχίσουν την εργασία.
- Μια σειρά από κλαρκ ξεφορτώνουν ένα τρένο (fail) Πολλά περονοφόρα οχήματα δουλεύουν ομαδικά για να ξεφορτώσουν ένα φορτίο σιδηροτροχιών από ένα τρένο. Όμως το εγχείρημα δεν θα εξελιχθεί όπως είχε σχεδιαστεί και τα κλαρκ θα ανατραπούν από το μεγάλο βάρος.
- Ανεβαίνοντας στην ψηλότερη καμινάδα της Ευρώπης Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας Trbovlje στην Σλοβενία, διαθέτει την ψηλότερη καμινάδα στην Ευρώπη με ύψος 360 μέτρων. Ο ακροβάτης Φλάβιο Σερνέσκου μαζί με την κοπέλα του, σκαρφαλώνουν τη καμινάδα και παίρνουν μια μεγάλη δόση αδρεναλίνης. Οι δυο τους ακροβατούν στην κορυφή της καμινάδας, και καταγράφουν πλάνα που κόβουν την ανάσα.
- Μια συνηθισμένη μέρα στο μετρό της Κίνας Ένας άνδρας βρίσκεται σχεδόν έξω από ένα βαγόνι, όταν το τρένο ετοιμάζεται να αναχωρήσει στο μετρό του Πεκίνου. Ο κουστουμαρισμένος κύριος φαίνεται ατάραχος και απαθής, μέχρι να φθάσει η ειδική ομάδα "συμπίεσης" των επιβατών. Μάλλον πρόκειται για μια συνηθισμένη μέρα στο μετρό της Κίνας.
- Σκληρή μέθοδος εναντίον των λαθρεπιβατών τρένων στην Ινδονησία Στην Ινδονησία, πολλοί επιβάτες ανεβαίνουν στις οροφές των τρένων για να αποφύγουν το εισιτήριο ή τα υπερφορτωμένα βαγόνια. Περίπου 180.000 επιβάτες ταξιδεύουν καθημερινά στις οροφές των τρένων, κάτι που προκαλεί πονοκέφαλο στις αρχές της χώρας. Οι υπεύθυνοι των σιδηροδρόμων πρόσφατα βρήκαν μια ριζική λύση. Μπάλες σκυροδέματος σε σειρά που αιωρούνται πάνω από τα βαγόνια για να εμποδίσουν τους λαθρεπιβάτες.
- Τρένο με ατμομηχανή σε ανθρακωρυχείο της Κίνας Από τα πιο αξιοπερίεργα πράγματα που μπορεί να δει κανείς στον κόσμο σήμερα, είναι και οι ατμάμαξες στα ανθρακωρυχεία του Sandaoling, στην Κίνα. Η Κίνα είναι η μόνη χώρα στον κόσμο που χρησιμοποιεί ακόμα ατμομηχανές, και αυτό γιατί η μεταφορά του κάρβουνου με... κάρβουνο, είναι φυσικά μια πολύ οικονομική λύση. Εδώ βλέπουμε μια ατμάμαξα να προσπαθεί να σύρει 13 υπερφορτωμένα βαγόνια, αλλά δεν τα καταφέρνει πολύ καλά καθώς οι τροχοί ολισθαίνουν πάνω στις ράγες.
- Πως να φορτίσεις το κινητό σου με ένα κερί Το "Candle Charger" είναι μια νέα συσκευή που μετατρέπει τη θερμική ενέργεια σε ηλεκτρική, και μας επιτρέπει να φορτίσουμε το κινητό μας όταν έχουμε μια διακοπή ρεύματος ή όταν είμαστε στην εξοχή. Με ένα δοχείο κεριού και 150 ml νερού, το Candle Charger μπορεί να διαρκέσει για 6 ώρες, και να παρέχει αρκετή ενέργεια ώστε να φορτίσουμε 2 τηλέφωνα. Αυτή τη στιγμή το Candle Charger αναμένει χρηματοδότηση από το Kickstarter για να ξεκινήσει η παραγωγή του.
- Παραγωγή ενέργειας από τα θαλάσσια κύματα Το πανεπιστήμιο του Coppe στη Βραζιλία ανέπτυξε μια τεχνολογία που εκμεταλλεύεται την κίνηση των κυμάτων για την παραγωγή καθαρής ηλεκτρικής ενέργειας. Οι βραχίονες που μετατρέπουν την ενέργεια των κυμάτων σε ηλεκτρική έχουν εγκατασταθεί πιλοτικά από το 2012 στον λιμένα Πεσέμ της πόλης Φορταλέζα.
- Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που κινείται με την βοήθεια του ανέμου Ο 55χρονος Κινέζος αγρότης Tang Zhenping, κατασκεύασε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο το οποίο ισχυρίζεται ότι θα μπορούσε να σώσει τη χώρα του από τη ρύπανση. Αυτό που το κάνει να ξεχωρίζει είναι μια τουρμπίνα στο μπροστά μέρος του. Όταν το αυτοκίνητο φτάσει τα 60 χλμ/ώρα η τουρμπίνα ξεκινά να συλλέγει επιπλέον ενέργεια. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται πως η μπαταρία η οποία διαφορετικά θα πρέπει να φορτίζεται καθημερινά, με αυτό τον τρόπο απαιτεί φόρτιση μόνο κάθε τρεις ημέρες. Ωστόσο, οι επικριτές του λένε ότι οποιαδήποτε ενέργεια που παράγεται θα αντισταθμιστεί από την ενέργεια που δαπανάται για την κίνηση του οχήματος.
- Ανεμιστήρας που τροφοδοτείται από μια λάμπα κηροζίνης Ένας ανεμιστήρας που κατασκευάστηκε από την εταιρεία Carl Jost τη δεκαετία του 1910 στο Zeitz της Γερμανίας. Αυτός ο ανεμιστήρας τροφοδοτείται από μια λάμπα κηροζίνης και χρησιμοποιεί έναν κινητήρα ζεστού αέρα για να κινεί τα πτερύγια του, αντί να βασίζεται στην ηλεκτρική ενέργεια.