معاهدة الصداقة والتعاون منظمة أنشئت لتمويل الرعاية لضحايا حوادث المرور, في ولاية فيكتوريا، أستراليا. إضافية, مع مناسب جداً، وعادة ما تكون صدمة الإعلان, يعزز السلامة والاهتمام من السائقين على الطرق. هذا إحدى وكالات إعلانات الأخيرة, دراسة تحطم راكب دراجة بخارية.

12 تعليقات

1. كوستاس يقول:

   19/04/2014 at 00:19

   لا يركز بيت القصيد من الفيديو على ما إذا كان من تدابير وقائية آمنة ليكون الحصول على سائق. Πόσο μάλλον ένας οδηγός μηχανής που είναι ευάλωτος σε πολλούς περισσότερους κινδύνους απ’ ότι ένας οδηγός αυτοκινήτου. النقطة تكمن في ما إذا كان يمكن أن تتفاعل بسهولة إلى هذه المخاطر عندما تظهر. نعم, أوافق على أن هناك اختلافات من آلة إلى آلة ومن شخص لآخر, ولكن هذا لا يبرر لأحد أن يقول أن لدي الجهاز الأكثر مثالية ويحمي تماما لذلك ليس لدي أي مشكلة لتشغيل, ούτε να λέει ότι εγώ είμαι ο ποιο τέλειος οδηγός οπότε μπορώ να αντιδράσω άμεσα σε οποιαδήποτε περίπτωση. Οι γνωστοί σε όλους μας “ξερόλες”! Μέσα σε αυτούς, συγκαταλέγονται και όσοι θεωρούν ότι αυτές οι διαφημίσεις κινδυνολογούν ώστε να σε φοβίσουν για να πας να αγοράσεις κράνη, στολές και ότι άλλο προστατευτικό σου πλασάρουν οι εταιρίες με σκοπό να πλουτίσουν, κλπ κλπ. Μέγα λάθος!! Καλό είναι να υπάρχει λίγο ο φόβος γιατί μας βάζει σε σκέψεις ώστε να μην παίρνουμε τα πράγματα αψήφιστα! Σε όλους μπορούν να συμβούν τα πάντα και αυτό είναι η αλήθεια! Το μόνο που αλλάζει είναι ο τρόπος με τον οποίο αντιδρούμε σε κάθε περίπτωση και τα απαραίτητα εφόδια προστασίας που έχουμε. Δεν είναι κακό να πας πιο αργά στον προορισμό σου ή να ξεκινήσεις πιο νωρίς για να φτάσεις στην ώρα σου.. Το μόνο που εκπληρώνει η ταχύτητα είναι καθαρά τον εγωισμό σου, και αυξάνει την αδρεναλίνη (δηλαδή το αίσθημα ευφορίας) τίποτα άλλο!! Ούτε είναι κακό να φοράς κράνος ή την απαραίτητη στολή που είναι μια μορφή προστασίας που μπορείς να έχεις στον δρόμο. Δεν είναι σωστό το “δεν φοράνε οι άλλοι άρα δεν θα φορέσω κι εγώ”. Όλα αυτά είναι δικαιολογίες και η εύκολη λύση. Να ρίξουμε αλλού το φταίξιμο για να μην “τιμωρηθούμε” εμείς. Στον δρόμο, αν δεν αναλάβεις την ευθύνη που σου αναλογεί, δεν καταδικάζεις μόνο τον εαυτό σου αλλά πιθανώς και τους γύρω σου! Όσο για τον οδηγό του αυτοκινήτου που δεν τηρεί την προτεραιότητα, σκέψου το διαφορετικά.. είναι κι αυτός μία περίπτωση που μπορεί να συναντήσεις!!! Δεν θέλεις να έχεις την δυνατότητα να αντιδράσεις σωστά;

   

   

   الرد
2. معدنية يقول:

   10/01/2014 at 15:26

   خوذة على البطيخ مع prostateotika ليموس(اللحم في agonistika )(حوذي)واللحم مع آلة أكياس الهواء (pollaaaa المال)σαν της bmw αλλα εδω……Ελαααδααααααααα…..

   

   

   الرد
3. Alex_M يقول:

   10/03/2013 at 20:44

   ماذا الحد الأقصى للسرعة ; وبما أن جميع المركبات ليست هي نفسها (السماح السائقين وحدها) هناك شيء لا أكثر أهمية الحد الأقصى للسرعة. مع 60KM / ساعة واحدة يتباطأ لهايابوسا وهكذا Chrepas الدراجة مع الإطارات البالية; أو نفس سرعة رد الفعل لديها سائق 30 وامرأة تبلغ من العمر 70 عاما مع شلال باركنسون: الشيء الوحيد الذي يمكن أن يمنع وقوع الحادث هو كل شخص لديه النضج والجدية احترام الآخرين (نفسه, أي: لا تعمل في المناطق السكنية, الحفاظ على سيارته, να μην οδηγεί εαν οι ικανότητές του είναι μειωμένες κλπ.)

   

   

   الرد
4. حتى عام 2002 يقول:

   29/01/2013 at 14:34

   دينا الحق, فإنه يذهب إلى أقل ميلا, θα ειχε αποφυγει την συγκρουση.Οπως επισης αν πηγαινε με 40,20 أو سيرا على الأقدام, παλι θα το ειχε αποφυγει.Οπως επισης, إذا كانت السيارة احترام الأولوية, التطلع قبل المنعطف, παλι δεν θα γινόταν τιποτα.Οποτε, وجهة نظري, أنا لا أعرف إذا كان ما قاموا به, ولكن يمكن أن تحدث نفس الأضواء, που θα ελεγε πχ και στον οδηγο του αυτοκινητου, “μια μικρη λεπτομερια”, لو كان أقرب قليلا, ενας ανθρωπος θα ζουσε…Οποτε ολα ειναι σχετικα…Αλοιως θα μπορουσε να ειναι αλλο ενα βιντεακι που δειχνει ποσο επικινδυνες ειναι οι μοτοσυκλετες…Καλα χιλιομετρα και ασφαλη σε ολους

   

   

   الرد
5. Asaya يقول:

   04/09/2012 at 11:59

   Μία άλλη άποψη…Αν, أقول الآن, ήταν η μηχανή εξοπλισμένη με τα απαραίτητα εκείνα “αξεσουάρ” (أجهزة استشعار متصلة إلى خنق) التي لن تسمح معدل نمو أكبر من تلك التي ستكون آمنة, لتجنب أي صراع, θα είχε λόγο ύπαρξης η οποιαδήποτε “καμπάνια” αποφυγής ατυχημάτων… Αλλά τι λέω τώρα…Όχι ατυχήματα=όχι ανταλλακτικά, لا الدراجات النارية الجديدة, وقوع إصابات, أي حالة وفاة(نفقات الجنازة), όχι πωλήσεις κρανών για να μην τραυματιστείς στο κεφάλι “θανάσιμα”(كما لو يتم الرقبة من التيتانيوم)…Όχι ατυχήματα=όχι κυκλοφορία άχρηστου τυπωμένου κοπανιστού αέρα=όχι “κέρδη”…Above all… Even a human being…

   

   

   الرد
   • epitelous يقول:

     25/11/2013 at 09:18

     بالتأكيد إذا كنت لا يرتدي خوذة لا يفطر 8A الرقبة, οποτε αν δεν εσπαζε το κεφαλι 8α ειχε σωθει…Δικη μου αποψη ειναι οτι πρεπει να εισαι συντηριτικος οσο σου το επιτρεπει η ιδιοσυγκρασια σου και να αναγνωριζεις οτι σε περιπτωση ατυχηματος φταις παντα. حتى قليلا.

     

     

     الرد
     • xtzman يقول:

       25/06/2014 at 02:33

       لوحة لا أحد?

       

       

       الرد
6. اليكس يقول:

   02/05/2012 at 01:43

   كي إذا كان قد تجاوزت ذلك على بعد 80 كيلومترا. هذه هي القمار.

   

   

   الرد
   • كافيين_01 يقول:

     04/05/2012 at 00:28

     μην τους το πεις γιατί θα πρέπει μετά να το κλείσουν το μαγαζί…………ή….να βρούν καινούργιο διαφημιστή….:P…..

     

     

     الرد
     • اليكس يقول:

       04/05/2012 at 04:37

       لا يستطيع احد ان يغلقه, إذا يقلل في الواقع من سرعة في 60 كان قد أنقذ. انهم لا يقولون أي شيء زائف. ;ف

       

       

       الرد
   • Gus_x يقول:

     04/05/2012 at 08:06

     بأي منطق هذا; أي الذهاب إلى 200 وأترك ​​كل شيء للصدفة; ولكن إذا كنت أصاب 80; الإعلان يريد أن يقول أن لديك القدرة على التفكير وتغيير مسارها بسهولة أكثر إذا كنت تسير بسرعة أبطأ. ما أكثر منطقية; Αλλά φυσικά ο κλασσικός Έλληνας κάνει πάντα αυτό που ξέρει καλύτερα – τον έξυπνο

     

     

     الرد
     • اليكس يقول:

       05/05/2012 at 06:33

       تبدو بال, فعلت الذكية, قدم لي تعليق. أيضا, لو كنت ثم (في وقت ما) أذهب 60 I سيوفر حادث بلدي(كنت أقود آلة), ولكنها تذهب مع 80! لكن Skiachtika الإعلان. أيضا اليونانيين ستصبح أبدا ;)أيضا, 200 في حاجة الى القليل من الحظ على ريشة الخاص بك. هذه. Καλημέρεzzz…Να φοράτε (جيد) خوذات! فمن الجمال!

       

       

       الرد