'شاهد هذا الفيديو المذهل لما يحدث عندما تريد شركة Boeing التأكد من أن مكابح السيراميك الكربوني في طائرتها Boeing 747-8 الجديدة تعمل في أسوأ الظروف الممكنة. على وجه التحديد, وقد بوينغ لمحاكاة أسوأ الظروف الممكنة: رفض إقلاع مع لا الدفاعات عكس الفرامل المهترئة. والنتيجة? أحمر حار 2,مكابح 552 درجة. يوك!

تعد طائرة Boeing 747-8 هي النسخة الأحدث والأكثر اقتصادية من طائرة الجامبو الشهيرة للشركة. كجزء من إجراء الاختبار يتعين عليهم أن يضعوا الحد أقصى لتحميل في جهاز الهبوط للتأكد من أنها ’ ليرة لبنانية تصمد في حالات طوارئ.

لمحاكاة أسوأ سيناريو, تغذية الطائرة تماما إلى الحد الأقصى للوزن (حوالي 975 مليون جنيه ك), الفرامل تآكلت بنسبة 100٪, وطُلب من الطيار أن يتسارع إلى سرعة إقلاع تبلغ 200 ميل في الساعة ثم يضغط على الفرامل المحمصة تمامًا كما لو كانت جزءًا من إقلاع فاشل.

عادة, أن محاولة الطيار استخدام الاتجاه العكسي لوقف الطائرة وسيكون رجال الإطفاء من ناحية خلال ثلاث دقائق البدء في إخماد الحريق. في هذه التجربة أنها تفترض الدفاعات don ’ ر العمل ورجال الإطفاء بخمس دقائق كاملة بعيداً.

والنتيجة? توقف بحوالي 700 قدم عن الطول المقدر حيث توهجت الفرامل تحت 1,400 ج (2,552F) حرارة.'