Pořízení Mustang Mach 1 1969 a Mustang GT-40 2006, tým inženýrů put za cíl sjednotit dva modely, aby jejich vlastní auto. Pro projekt byl použit přeplňovaný motor DOHC GT 5,4 litru (Ford GT), a modernizované tak, že má turbodmychadlo Wipple 4 litry. Základní výkon může být změněn s vypínačem, od 660 do 850 koňských sil. Má také automatické a manuální kontrolu trakce. Výstavba trvala tři roky (Chi Mai.000 člověče) dokončit, od Eckert's Rod & Custom inženýrského týmu v Oregonu, USA.