13. marts 1985, pilot Scott Gordon forsøger at lande et Piper Turbo-Arrow-fly, da han bemærkede, at et af landingsudstyret sad fast. Ingeniører Joe Lippo og Rhett Radford havde en radiokommunikation med Gordon og fandt en plan, ifølge hvilken flyet skulle lande på et hjul, og en lastbil ville blive brugt til at støtte højrefløj.. Men, planen virkede ikke på grund af vinden og truckens manglende evne til at holde trit med flyet. Efter mere diskussion, en anden plan blev udviklet. Med en Audi sportsbil og pilot Jim Moser ved rattet, Joe Lippo sad i sædet gennem soltaget med Rhett Radford, der holdt ham på plads. Da Audi rettede sig under flyets mave med cirka 140 km / t, Lippo trak det fastlåste hjul.