Selvom skinnerne førhen skulle have et mellemrum mellem sig for at klare temperaturudvidelse/sammentrækning, denne teknik anvendes ikke længere på højhastighedstog. Skinnerne er svejset sammen i flere kilometer, og derefter opvarmet til en høj temperatur for fuldt ud at ekspandere. Skinnebefæstelser bruger meget høj klemkraft, og så er sammentrækningen meget mindre. En anden teknik er ekspansionsfugen, som kan være anderledes: det er ikke længere blot et hul, men en glat samling hvor de to skinner er side om side og når de vokser eller krymper i længden kan de glide ved siden af ​​hinanden.