Crashtest mellem to elbiler Mercedes tester realistisk en frontal-kollision mellem to elektriske køretøjer. Køretøjerne er Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC og Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC SUV.
Crashtest: gammel vs ny bil En samling af forskellige crashtest, der er gjort for at sammenligne sikkerhedsniveauet mellem en gammel og en moderne bil.
Bil knust mellem to lastbiler (Crashtest) En crashtest simulerer køretøjer placeret mellem to lastbiler i løbet af overbelastning. Testen udføres af skadestuen af virksomheden DEKRA. En sættevogn 38,5 tons 1990 bevæger sig med 80 km / t inden for 57 meter. En moderne sættevogn er bremselængde på kun 41 meter. Efter 41 m afmatning, den gamle køretøjet har en hastighed på 43 km / t og kan forårsage enorme skader som vist i video.
Mislykket crashtest (Polen) Bilindustrien Institute i Warszawa, Polen, gennemført en to bil kollision test i åbne rum. Men noget gik galt...
Crash Test med 50, 70 og 90 km / t Testen automotive kollision 50, 70, og 90 kilometer i timen, Det viser os, at selv de 10 kilometer forskel i vores hastighed kan være dødelig.
En menneskelignende robot Ingeniører i Japan har bygget to humanoids, der med held kopiere menneskelignende bevægelse under fysisk aktivitet. robotterne, opkaldt Kengoro og Kenshiro, kan udføre flere push-ups, knaser, strækninger og andre hele kroppen øvelser - feats ikke muligt for tidligere versioner af humane-efterlignende robotter til at udføre. Kengoro og Kenshiro udviklere siger de humanoids kan hjælpe forskerne til bedre at forstå, hvordan mennesker bevæger sig under atletiske sportsgrene, støtte udviklingen af kunstige lemmer og hele organer, og fremme udformningen af crash-test dummies.
Spil Crash test med 200 km / t DTC schweiziske virksomhed med speciale i design og køretøjernes sikkerhed test, gør en sjov crashtest på små biler.
Crashtest: Toyota Corolla 1998 Toyota Corolla vs 2015 Passagerer er dobbelt så tilbøjelige til at dø i et styrt, hvis bilen hvor traveling bygget før 2000. Dette fremgår af resultaterne af denne Crash Test udført af en uafhængig køretøj sikkerhedsorganisationen ANCAP i New Zealand. Gennemsnitsalderen for biler i New Zealand er mere end 14 år. Transporten Agency tal viser, at biler fremstillet før 2000, der udgør næsten 40% af alle personbiler på New Zealand veje, involveret i 57% af alle dødsfald. Bilerne blev bygget mellem 2010 og 2015, der udgør 17% af flåden, involveret i 10% af alle dødsfald.