© 2024 Videoman | Kontakt/Contact: info@videoman.gr | Fortrolighedspolitik | Vilkår for anvendelse
Ilægning spilleren ...
Anmeldelse af en ulykke
(34) | 02012/02/05 | TAC er en organisation etableret for finansieringen af pleje til ofrene for færdselsuheld, i delstaten Victoria, Australien. Ekstra, med meget rammende og ofte chokerende reklame, fremmer sikkerheden og bilisternes opmærksomhed på gaden. Dette er en nylig agentur reklame, undersøge krak en motorcyklist.
Efterlad et Svar
12 Kommentarer
Avancerede relaterede indlæg
Hele pointen med de video fokuserer på hvorvidt eller ikke sikker er de beskyttende foranstaltninger bør få en guide. Πόσο μάλλον ένας οδηγός μηχανής που είναι ευάλωτος σε πολλούς περισσότερους κινδύνους απ’ ότι ένας οδηγός αυτοκινήτου. Betydning ligger i hvor nemt det kan reagere på disse risici når displayet. Ja, Jeg er enig i at der er forskelle fra maskine til maskine og fra mand til mand, men det giver ingen undskyldning til nogen til at sige, at jeg har den mest perfekte maskine og beskytter mig helt, så jeg har ikke noget problem at køre, heller ikke at siger at jeg er den mest perfekte guide, så jeg kan svare direkte til enhver lejlighed. Οι γνωστοί σε όλους μας “ξερόλες”! Inden for disse, og dem, der mener, at disse annoncer for at skræmme kindynologoyn at gå til at købe hjelme, uniformer og noget andet din protector kolportere selskaberne med formålet at blive rig, osv osv. Mega fejl!! Det er godt at have en lille frygt, fordi det bringer os til at tro, så du ikke tager tingene let! Alt kan ske alt og det er sandheden! Det eneste der ændres er den måde, de reagerer til hvert enkelt tilfælde og de nødvendige beskyttende forsyninger, vi har. Det er ikke dårligt at gå langsommere i din destination eller til at starte tidligt at ankomme til tiden.. Alle jeg opfylde hastighed er ren egoisme Sou, og øger adrenalin (Det er følelsen af eufori) intet andet!! Eller er det slemt at bære en hjelm eller nødvendige outfit, som er en form for beskyttelse, som kan komme i vejen. Δεν είναι σωστό το “δεν φοράνε οι άλλοι άρα δεν θα φορέσω κι εγώ”. Disse er alle undskyldninger og nem løsning. Να ρίξουμε αλλού το φταίξιμο για να μην “τιμωρηθούμε” εμείς. På vejen, Hvis du ikke kan acceptere det ansvar, der svarer til din, fordømme ikke alene dig selv men sandsynligvis omkring dig! Som for føreren af en bil, der ikke er i overensstemmelse med prioriteret, Tænk over det anderledes.. Dette er et tilfælde, der kan opfylde!!! Du ønsker ikke at have mulighed for at korrekt reaktioner;
kranoi i melon med lemoy prostatewtika(OPOS i agonistika )(amaxia)og opos med aerosako maskine (pollaaaa Ta lefta)σαν της bmw αλλα εδω……Ελαααδααααααααα…..
Hvad menes der med speed limit ; Fordi alle køretøjer ikke er det samme (og lad alene driverne) Der er ikke mere relevant ting fra hastighedsgrænsen. Med 60 km/h bremse det samme en Hayabusa, og det samme en chrepi papi med slidte dæk; Eller den samme reaktion hastighed har en driver 30 og en 70-årig kvinde med Parkinsons vandfald: Det eneste, der kan forhindre ulykken er at få alles modenhed og alvor at respektere andre (og sig selv, dvs.: ikke kører i boligområder, at opretholde sit køretøj, ikke køre hvis hans færdigheder er reduceret osv.)
Dikio har, Hvis færre proti km, θα ειχε αποφυγει την συγκρουση.Οπως επισης αν πηγαινε με 40,20 eller til fods, παλι θα το ειχε αποφυγει.Οπως επισης, Hvis bilen tiroyse prioritet, koitage før stripsei, παλι δεν θα γινόταν τιποτα.Οποτε, min mening, Jeg ved ikke, om de gør, men kunne en selvstændig ftiaxoyn steder, du og odigo elege BC af bilen, “μια μικρη λεπτομερια”, Hvis det var en lidt mere prosektikos, ενας ανθρωπος θα ζουσε…Οποτε ολα ειναι σχετικα…Αλοιως θα μπορουσε να ειναι αλλο ενα βιντεακι που δειχνει ποσο επικινδυνες ειναι οι μοτοσυκλετες…Καλα χιλιομετρα και ασφαλη σε ολους
Μία άλλη άποψη…Αν, Jeg siger nu, ήταν η μηχανή εξοπλισμένη με τα απαραίτητα εκείνα “αξεσουάρ” (Følere tilsluttet gashåndtaget) som ikke ville tillade udvikling af hastighed større end det, der ville være sikker, at undgå enhver konflikt, θα είχε λόγο ύπαρξης η οποιαδήποτε “καμπάνια” αποφυγής ατυχημάτων… Αλλά τι λέω τώρα…Όχι ατυχήματα=όχι ανταλλακτικά, Ingen nye motorcykler, Ingen skader, ingen dødsfald(begravelsesudgifter), όχι πωλήσεις κρανών για να μην τραυματιστείς στο κεφάλι “θανάσιμα”(Hvis halsen er fra titanium)…Όχι ατυχήματα=όχι κυκλοφορία άχρηστου τυπωμένου κοπανιστού αέρα=όχι “κέρδη”…Above all… Even a human being…
Selvfølgelig, hvis vi havde ingen 8A espaze kranos laimos, οποτε αν δεν εσπαζε το κεφαλι 8α ειχε σωθει…Δικη μου αποψη ειναι οτι πρεπει να εισαι συντηριτικος οσο σου το επιτρεπει η ιδιοσυγκρασια σου και να αναγνωριζεις οτι σε περιπτωση ατυχηματος φταις παντα. Selv LIGO.
kidding?
Ki hvis det var 80 km ville har overhalet. Disse er heldig.
μην τους το πεις γιατί θα πρέπει μετά να το κλείσουν το μαγαζί…………ή….να βρούν καινούργιο διαφημιστή….:P…..
Ingen dude hvorfor nære, hvis ja reducerer den hastighed, 60 ville have sparet. Ikke sige noget fake. ;P
Hvad logik er dette; Dvs. gå til 200 og jeg overlade det hele til tilfældighederne; Men hvis du rammer 80; Annoncen ønsker at sige, hvordan han fik mulighed for at tænke og til at ændre kurs, hvis du flytter mere let med mindre hastighed. Hvad fornuftigt mere; Αλλά φυσικά ο κλασσικός Έλληνας κάνει πάντα αυτό που ξέρει καλύτερα – τον έξυπνο
Se dude, Jeg gjorde ikke smart, en bemærkning. Også, Hvis jeg derefter (Én gang) Jeg går 60 Jeg vil redde min ulykke(Jeg kørte maskinen), men gå med 80! Men med ad Skiachtika. Også vil græsk ikke blive nogensinde ;)Også, 200 har brug for lidt held på din fjer. Disse. Καλημέρεzzz…Να φοράτε (godt) Hjelme! Er skønhed!