„Sehen Sie sich dieses erstaunliche Video an, das zeigt, was passiert, wenn Boeing sicherstellen möchte, dass die Carbon-Keramik-Bremsen seiner neuen Boeing 747-8 auch unter den schlechtesten Bedingungen funktionieren. Speziell, Boeing hat die schlechtesten Bedingungen simulieren: eine zurückgewiesene Starts mit keine umgekehrte Triebwerke auf abgenutzten Bremsen. Das Ergebnis? Brandheiß 2,552 Grad-Bremsen. yowch!

Boeing 747-8 ist die neueste und wirtschaftlichste Version des Unternehmens beliebten Jumbo-Jets. Im Rahmen des Prüfungsverfahrens sie das Fahrwerk um sicherzustellen, dass eine maximale überlasten müssen werde es im Notfall halten sich.

Schlimmsten Fall simulieren, Das Flugzeug ist auf das maximale Gewicht voll getankt. (ca. 975 K Pfund), die Bremsen abgenutzt 100%, und ein Pilot wird gesagt, zu einer Abzugsgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde und dann SLAM, das auf dem vollständig geröstete Bremsen zu beschleunigen, als ob es Teil eines abgebrochenen Starts war.

Normalerweise, der Pilot versuchte, umgekehrte Schub zu verwenden, um das Flugzeug zu stoppen und Feuer Besatzungen wäre einerseits innerhalb von drei Minuten damit beginnen, das Feuer. In diesem Experiment übernehmen dabei die Triebwerke nicht funktionieren und die Feuer-Besatzungen sind volle fünf Minuten entfernt.

Das Ergebnis? Er hielt etwa 700 Meter hinter der geschätzten Länge wie die Bremsen unter der 1 glühte,400 °C (2,552f) Hitze.'