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La revisión de un accidente
(34) | 005/02/2012 | El TAC es una organización establecida para la financiación de la atención para las víctimas de accidentes de vehículos motorizados, en el estado de Victoria, Australia. Extra, con muy acertadamente y a menudo impactante publicidad, promueve la seguridad y la atención de los conductores en las calles. Esta es una reciente publicidad de agencia, examinando el accidente de un motociclista.
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12 comentarios
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El objetivo de la video se centra sobre la conveniencia o no seguras son las medidas de protección deben recibir una guía. Πόσο μάλλον ένας οδηγός μηχανής που είναι ευάλωτος σε πολλούς περισσότερους κινδύνους απ’ ότι ένας οδηγός αυτοκινήτου. El significado radica en cómo fácilmente puede reaccionar a estos riesgos cuando la pantalla. Sí, Estoy de acuerdo en que existen diferencias de máquina a máquina y de hombre a hombre, Pero esto no da ninguna excusa a nadie decir que tengo la máquina más perfecta y me protege completamente, así que no tengo ningún problema para ejecutar, ni dice que soy la más perfecta guía así puedo responder directamente a cualquier ocasión. Οι γνωστοί σε όλους μας “ξερόλες”! Dentro de estos, y quienes piensan que estos anuncios con el fin de asustar a kindynologoyn para ir a comprar cascos, uniformes y todo lo demás tu protector vender esas empresas con el propósito de hacerse rico, etc etc.. Mega error!! Es bueno tener un poco de miedo porque nos pone a pensar así no te haces cosas ligeramente! Todo puede suceder todo y esa es la verdad! Lo único que cambia es la forma en que reaccionan a cada caso y los suministros necesarios de protección que tenemos. No es malo ir más despacio en su destino o que empezar pronto a llegar a tiempo.. Todo cumpla velocidad es puro egoísmo Sou, y aumenta la adrenalina (Ésa es la sensación de euforia) nada más!! Tampoco es malo ponerse un casco o el equipo necesario es una forma de protección que puede conseguir en el camino. Δεν είναι σωστό το “δεν φοράνε οι άλλοι άρα δεν θα φορέσω κι εγώ”. Estas son todas excusas y fácil solución. Να ρίξουμε αλλού το φταίξιμο για να μην “τιμωρηθούμε” εμείς. En el camino, Si usted no acepta la responsabilidad que corresponde a su, condenarás no sólo pero probablemente a tu alrededor! En cuanto al conductor de un vehículo que no cumpla con la prioridad, pensar diferente.. Este es un caso que puede cumplir!!! No quieres tener la posibilidad de reacciones correctamente;
kranoi de melón con prostatewtika lemoy(OPOS en agonistika )(amaxia)y opos con la máquina de aerosako (pollaaaa Ta lefta)σαν της bmw αλλα εδω……Ελαααδααααααααα…..
¿Qué se entiende por límite de velocidad ; Porque todos los vehículos no son los mismos (y que solo los controladores) No hay cosa no más relevante desde el límite de velocidad. Con 60 km/h el mismo freno una Hayabusa y el mismo un papi chrepi con neumáticos desgastados; O la misma velocidad de reacción tiene un controlador 30 y una mujer de 70 años con una cascada de Parkinson: Lo único que puede prevenir el accidente es tener la madurez y seriedad para respetar a los demás (y él mismo, es decir: No se ejecuta en áreas residenciales, para mantener su vehículo, No conduzca si se reducen sus habilidades etc..)
Dikio tienen, Si menos proti km, θα ειχε αποφυγει την συγκρουση.Οπως επισης αν πηγαινε με 40,20 oa pie, παλι θα το ειχε αποφυγει.Οπως επισης, Si el coche tiroyse la prioridad, el koitage antes de stripsei, παλι δεν θα γινόταν τιποτα.Οποτε, mi punto de vista, No sé si lo hacen, Pero podría un auto ftiaxoyn puntos, Tú y odigo elege BC del coche, “μια μικρη λεπτομερια”, Si fue un poco más prosektikos, ενας ανθρωπος θα ζουσε…Οποτε ολα ειναι σχετικα…Αλοιως θα μπορουσε να ειναι αλλο ενα βιντεακι που δειχνει ποσο επικινδυνες ειναι οι μοτοσυκλετες…Καλα χιλιομετρα και ασφαλη σε ολους
Μία άλλη άποψη…Αν, Digo ahora, ήταν η μηχανή εξοπλισμένη με τα απαραίτητα εκείνα “αξεσουάρ” (Sensores conectados a la válvula reguladora) que no permitiría el desarrollo de la velocidad mayor que la que estaría a salvo, para evitar cualquier conflicto, θα είχε λόγο ύπαρξης η οποιαδήποτε “καμπάνια” αποφυγής ατυχημάτων… Αλλά τι λέω τώρα…Όχι ατυχήματα=όχι ανταλλακτικά, No hay nuevas motos, No hay heridos, No hay muertes(gastos de funeral), όχι πωλήσεις κρανών για να μην τραυματιστείς στο κεφάλι “θανάσιμα”(como si el cuello es de titanio)…Όχι ατυχήματα=όχι κυκλοφορία άχρηστου τυπωμένου κοπανιστού αέρα=όχι “κέρδη”…Above all… Even a human being…
Claro que si no usáramos 8A espaze kranos el laimos, οποτε αν δεν εσπαζε το κεφαλι 8α ειχε σωθει…Δικη μου αποψη ειναι οτι πρεπει να εισαι συντηριτικος οσο σου το επιτρεπει η ιδιοσυγκρασια σου και να αναγνωριζεις οτι σε περιπτωση ατυχηματος φταις παντα. Incluso LIGO.
broma?
Ki si fue a 80 km habría superado. Estos son suerte.
μην τους το πεις γιατί θα πρέπει μετά να το κλείσουν το μαγαζί…………ή….να βρούν καινούργιο διαφημιστή….:P…..
Ningún amigo por qué el cierre, si de hecho reduce la velocidad a 60 habría ahorrado. No digas algo falso. ;PAG
¿Qué lógica es; Es decir, ir a 200 y lo dejo todo al azar; Pero si se golpea 80; El anuncio quiere decir cómo llegó la oportunidad de reflexionar y cambiar de rumbo si te mueves más fácilmente con menos velocidad. ¿Qué tiene más sentido; Αλλά φυσικά ο κλασσικός Έλληνας κάνει πάντα αυτό που ξέρει καλύτερα – τον έξυπνο
Mira amigo, Yo no hice el smart, Hice un comentario. También, Si yo entonces (Vez) Voy 60 salvaré mi accidente(Manejaba la máquina), pero ir con 80! Pero con el anuncio Skiachtika. También griego no será nunca ;)También, 200 necesitan un poco de suerte en su pluma. Estos. Καλημέρεzzz…Να φοράτε (Bueno) Cascos! Es belleza!