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¿Cómo funciona el motor de Wankel

(8) | 13/07/2011 | Traducir:

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El principio básico de la producción de energía en el motor de Wankel rotativo es lo mismo que el motor que entrega, Puesto que utiliza el poder de quemar la mezcla aire/gasolina para producir trabajo. Aunque, motor rotatorio no tiene pistones, bielas, válvulas y árbol de levas pero los rotores, Gire dentro de las cámaras, y árbol de levas rotatorio para la transmisión de potencia.

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Jetson ONE vuela en un bosque Una nueva demostración del vehículo aéreo eléctrico Jetson ONE, producido por la empresa sueca Jetson, esta vez volando por un bosque. El Jetson ONE que se vende como un kit al precio de 79.000 Euro, tiene una estructura de aluminio y se basa en 8 motores y 8 hélices. Para pilotarlo, su operador usa un acelerador y un joystick de 3 ejes. El controlador de vuelo limita la velocidad máxima a 102 km / h.
Convertir un compresor de aire en un motor Un ingeniero de las Filipinas, convierte un compresor de aire de dos cilindros en un motor de gasolina.
El primer motor de compresión variable por Nissan motores de combustión en coches que van a desaparecer, esto es un hecho. Casi todos los fabricantes de automóviles a simplificar sus planes de pavimentación de la retirada gradual de esta tecnología, pero Nissan ha hecho un último intento de cambiar el significado del cigüeñal tradicional. Añadir un eje adicional que controla pistón, mejorar la eficiencia sin sacrificar la potencia. Esto hace que el cambio de la carrera del pistón en función del estilo de conducción. Este tipo de motor llamado VC-Turbo.
El Bill Nye muestra la funcionalidad de un motor Stirling El motor Stirling es un motor térmico de combustión externa que trabaja con una cantidad específica de aire que circula dentro de un contenedor. La compresión cíclica y expansión del aire que está en la olla con la ayuda de un émbolo convierte energía térmica en cinética. Aquí, el presentador e investigador científico Bill Nye nos hace una demostración de la máquina.
Un motor V6 de papel El daño Al usuario construyó un pequeño motor V6 de papel, que funciona con aire comprimido. El motor tiene seis pistones hechos enteramente de papel. A arrancar el motor con aire comprimido de un globo.
Surfeando con paraguas El 30 de mayo de 2024 en la provincia de Langfang, China., una cámara capturó una escena muy divertida. Un hombre se paró en la base de un paraguas para protegerlo del viento., pero la fuerza del viento era demasiado grande. El hombre y el paraguas fueron arrastrados por una ráfaga de viento que lo hizo parecer como si estuviera surfeando.. Afortunadamente, el hombre no resultó herido.
La policía intenta abrir una puerta. Las fuerzas policiales especiales de Francia utilizan un vástago de pistón especial, que queda atrapado en el marco y empuja la puerta con demasiada fuerza para abrirla. Pero esta puerta de metal en particular está en una pared de cartón-yeso..
Un elefante levanta por los aires un autobús turístico En la reserva de caza de Pilanesberg en Sudáfrica, Un elefante macho atacó un autobús turístico. El guía había elegido llevar a los turistas al Santuario de Aves de Rathlog.. Los turistas habían salido del vehículo y estaban en el estacionamiento cuando el guía turístico notó un elefante macho dirigiéndose hacia el autobús.. Luego pidió a sus pasajeros que regresaran al autobús.. 4 personas lograron volver a subir al vehículo y otras 15 lograron esconderse en el estacionamiento. Para proteger a los visitantes, El conductor intentó ahuyentar al elefante haciendo ruido y gritando.. Pero esto tuvo el efecto contrario y el elefante atacó el vehículo., levantándolo dos veces en el aire y dejándolo caer con fuerza al suelo. Durante la temporada de reproducción, Los elefantes machos alcanzan niveles de testosterona varias veces superiores a lo normal.. Exhiben un comportamiento agresivo y una secreción espesa parecida al alquitrán llamada frontalis., emerge de sus aberturas temporales.
Ventilador alimentado por una lámpara de queroseno. Un ventilador fabricado por la empresa Carl Jost en la década de 1910 en Zeitz, Alemania.. Este ventilador funciona con una lámpara de queroseno y utiliza un motor de aire caliente para mover sus aspas., en lugar de depender de la electricidad.
La producción de seda La seda es una fibra de proteína natural producida por el gusano de seda. (la larva del gusano de seda domesticado, Bombyx Mori). La producción de seda es un proceso complejo que involucra muchas etapas.. Los gusanos de seda hembras ponen huevos, que eclosionan en larvas. Las larvas luego se alimentan de hojas de morera., que aportan los nutrientes necesarios para que crezcan sus capullos. Los gusanos de seda hacen girar sus capullos usando una glándula, que produce una fibra de seda líquida. La fibra se endurece al contacto con el aire., formando un hilo continuo. Las vainas se recogen y generalmente se hierven o se cuecen al vapor., un proceso que mata a los gusanos de seda y relaja las fibras de seda. El siguiente paso es desenredar las fibras de seda de los capullos.. Luego, los hilos se limpian y se convierten en hilo., que se puede utilizar para tejer tela.
motor inundado Un mecánico quita las bujías del motor de un Audi A6 que se ha llenado de agua, y el agua es lanzada al aire por la rotación de los pistones.
Un ventilador de cuerda de 1910 Este ventilador está hecho por E. Paillard y compañía. en Suiza en la década de 1910. El motor de resorte proporcionó aire durante aproximadamente 30 minutos a toda velocidad.
El super puño Youtuber Riku de Japón prueba el poder de un puño impulsado por botellas de aire a alta presión.
Fabricación de botellas de vidrio en una fábrica. Un breve recorrido por la línea de producción de una fábrica de botellas de vidrio.. El vidrio fundido cae como vemos al principio en pedazos en el punto más bajo donde se ubican los moldes. El vidrio templado entra en los moldes, y luego una boquilla empuja aire hacia el orificio para formar la botella en el molde.
Prueba del avión experimental Stipa-Caproni (1933) Stο Stipa-Caproni, fue un avión italiano experimental diseñado en 1932 por Luigi Stipa y construido por Caproni. Tenía un eje hueco en forma de barril con el motor y la hélice completamente rodeados por el fuselaje.. En esencia, todo el fuselaje era un simple conducto. Aunque Regia Aeronautica (Real Fuerza Aérea Italiana) no estaba interesado en continuar el desarrollo de Stipa-Caproni, su diseño inspiró el desarrollo del motor a reacción.