'Regardez cette vidéo étonnante de ce qui se passe lorsque Boeing veut s'assurer que les freins en carbone-céramique de son nouveau Boeing 747-8 fonctionnent dans les pires conditions possibles.. Plus précisément, Boeing a simuler les pires conditions: un décollage interrompu avec aucun propulseurs arrière freins usés. Le résultat? Rouge 2,552 freins degré. Oui!

Boeing 747-8 est la version la plus récente et la plus économique du jumbo jet populaire de l'entreprise. Dans le cadre de la procédure de test qu'ils doivent mettre une charge maximale sur le train d'atterrissage s'assurer il vont tenir vers le haut en cas d'urgence.

Pour simuler le pire des cas, l'avion est entièrement alimentée à la masse maximale (environ 975 K livres), les freins sont usés 100%, et un pilote est dit d'accélérer à une vitesse de décollage de 200 mph puis slam sur les freins complètement grillés comme si elle faisait partie d'un décollage avorté.

Normalement, le pilote essaierait d'utiliser les inverseurs de Poussée pour arrêter l'avion et équipes d'incendie serait sur place dans les trois minutes pour commencer à mettre le feu. Dans cette expérience, ils assument les propulseurs ne fonctionnent pas et les pompiers sont une complète cinq minutes.

Le résultat? Il est arrêté à environ 700 pieds avant la longueur estimée que les freins luisaient sous le 1,400C (2,552F) chaleur.'