למרות שבעבר המסילות היו צריכים להיות מרווח ביניהן כדי להתמודד עם התרחבות/התכווצות טמפרטורה, טכניקה זו אינה מיושמת עוד על רכבות מהירות. המסילות מרותכות זו לזו לאורך מספר קילומטרים, ולאחר מכן מחומם לטמפרטורה גבוהה להתרחבות מלאה. מחברי מסילה משתמשים בכוח הידוק גבוה מאוד, ולכן הכיווץ הרבה פחות. טכניקה שנייה היא מפרק ההרחבה, אשר עשוי להיות שונה: זה כבר לא רק פער, אבל מפרק חלק שבו שתי המסילות נמצאות זו לצד זו וכשהן גדלות או מתכווצות לאורכן הן יכולות להחליק אחת ליד השנייה.