हालांकि अतीत में तापमान के विस्तार/संकुचन से निपटने के लिए रेलों को उनके बीच एक अंतर रखना पड़ता था, यह तकनीक अब हाई-स्पीड ट्रेनों पर लागू नहीं होती है. रेल को कई किलोमीटर तक एक साथ वेल्ड किया जाता है, और फिर पूरी तरह से विस्तार करने के लिए उच्च तापमान पर गरम किया जाता है. रेल फास्टनरों बहुत अधिक क्लैंपिंग बल का उपयोग करते हैं, और इसलिए संकुचन बहुत कम है. एक दूसरी तकनीक विस्तार संयुक्त है, जो अलग हो सकता है: यह अब केवल एक अंतर नहीं है, लेकिन एक चिकना जोड़ जहां दो रेल एक साथ हैं और जब वे बढ़ते हैं या लंबाई में सिकुड़ते हैं तो वे एक दूसरे के बगल में स्लाइड कर सकते हैं.