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एक दुर्घटना की समीक्षा
(34) | 02012/02/05 | टीएसी का ध्यान यातायात दुर्घटनाओं के पीड़ितों के लिए वित्त पोषण के लिए स्थापित एक संगठन है, विक्टोरिया, ऑस्ट्रेलिया के राज्य में. अतिरिक्त, जिसे उपयुक्त बहुत है और आमतौर पर विज्ञापन चौंकाने वाला के साथ, सुरक्षा और सड़कों पर चालकों का ध्यान को बढ़ावा देता है. यह एक हाल ही में विज्ञापन एजेंसी है, एक motorcyclist की दुर्घटना की जांच.
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12 टिप्पणियाँ
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वीडियो की पूरी बात पर ध्यान केंद्रित नहीं है कि सुरक्षित सुरक्षात्मक उपाय है एक गाइड मिलना चाहिए. Πόσο μάλλον ένας οδηγός μηχανής που είναι ευάλωτος σε πολλούς περισσότερους κινδύνους απ’ ότι ένας οδηγός αυτοκινήτου. बिंदु में निहित है कि क्या वे आसानी से इन जोखिमों पर प्रतिक्रिया कर सकते है जब प्रदर्शन. हाँ, मैं मानता हूं कि मशीन से मशीन के लिए और व्यक्ति से इंसान को मतभेद है, लेकिन यह किसी को कोई बहाना नहीं कहना है कि मैं सबसे सही मशीन है और पूरी तरह से मुझे बचाने के लिए तो मैं कोई समस्या नहीं चलाने देता है, और न ही कहने के लिए कि मैं सबसे सही गाइड हूं तो मैं किसी भी मामले में तुरंत प्रतिक्रिया कर सकते है. Οι γνωστοί σε όλους μας “ξερόλες”! इन के भीतर, और जो लगता है कि इन विज्ञापनों को डराने के लिए हेलमेट खरीदने जाना kindynologoyn, वर्दी और कुछ और अपने रक्षक नगण्य अमीर पाने के लिए लक्ष्य कंपनियों, आदि आदि. मेगा गलत!! यह अच्छा है थोड़ा डर है क्योंकि यह हमें सोच में डालता है तो आप चीजों को हल्के से नहीं लेते! हर कोई सब कुछ हो सकता है और यह सच है! केवल एक चीज है कि परिवर्तन जिस तरह से वे प्रत्येक मामले में प्रतिक्रिया और आवश्यक सुरक्षा हम है. यह अपने गंतव्य पर धीमी जाने के लिए या समय पर वहाँ पाने के लिए जल्दी शुरू करने के लिए बुरा नहीं है ।. सभी मैं गति पूरा शुद्ध स्वार्थ है Sou, और एड्रेनालाईन बढ़ जाती है (यही है यूफोरिया का अहसास) और कुछ!! न ही यह एक हेलमेट पहनने के लिए बुरा है या आवश्यक वर्दी जो सुरक्षा का एक रूप है कि आप सड़क पर प्राप्त कर सकते है. Δεν είναι σωστό το “δεν φοράνε οι άλλοι άρα δεν θα φορέσω κι εγώ”. ये सब बहाने हैं और आसान समाधान. Να ρίξουμε αλλού το φταίξιμο για να μην “τιμωρηθούμε” εμείς. सड़क पर, यदि आप संगत है कि जिंमेदारी स्वीकार नहीं करते, अपने आप को ही नहीं, लेकिन शायद आप के आसपास उन निंदा! प्राथमिकता का अनुपालन करने में विफल रहता है कि कार के चालक के लिए के रूप में, इसके बारे में अलग तरह से सोचो ।. यह एक मामला है कि मिल सकता है!!! आप ठीक से प्रतिक्रियाओं की क्षमता नहीं करना चाहती;
lemoy prostatewtika के साथ तरबूज में kranoi(agonistika में opos )(साल)और aerosako मशीन के साथ opos (पैसे pollaaaa)σαν της bmw αλλα εδω……Ελαααδααααααααα…..
क्या है स्पीड लिमिट से मतलब ; क्योंकि सभी वाहन एक समान नहीं (और अकेले चलो ड्राइवरों) गति सीमा से अधिक प्रासंगिक नहीं है. 60km/h के साथ एक ही ब्रेक एक Hayabusa और वही एक chrepi papi पहना टायर के साथ; या फिर एक ही प्रतिक्रिया की गति एक चालक 30 और पार्किंसंस झरने के साथ एक 70 वर्षीय महिला है: केवल एक चीज है कि दुर्घटना को रोका जा सकता है हर किसी की परिपक्वता और गंभीरता दूसरों का संमान करने के लिए है (और खुद, यानी: रिहायशी इलाकों में नहीं चल रही, अपने वाहन को बनाए रखने के लिए, नेतृत्व नहीं तो उसका हुनर आदि कम हो रहा है.)
Dikio ने, अगर proti कम किमी, θα ειχε αποφυγει την συγκρουση.Οπως επισης αν πηγαινε με 40,20 या पैर पर, παλι θα το ειχε αποφυγει.Οπως επισης, अगर गाड़ी tiroyse तो प्राथमिकता, koitage से पहले stripsei, παλι δεν θα γινόταν τιποτα.Οποτε, मेरे विचार, मैं नहीं जानता कि यह क्या कर रहा है, लेकिन वे एक आत्म spotaki मदद कर सकता है, कि आप और odigo elege जैसे कार, “μια μικρη λεπτομερια”, अगर यह थोड़ा और prosektikos था, ενας ανθρωπος θα ζουσε…Οποτε ολα ειναι σχετικα…Αλοιως θα μπορουσε να ειναι αλλο ενα βιντεακι που δειχνει ποσο επικινδυνες ειναι οι μοτοσυκλετες…Καλα χιλιομετρα και ασφαλη σε ολους
Μία άλλη άποψη…Αν, मैं अब कहता हूं, ήταν η μηχανή εξοπλισμένη με τα απαραίτητα εκείνα “αξεσουάρ” (घुटनो से जुड़े सेंसर) जो एक गति अधिक है कि सुरक्षित होगा की अनुमति नहीं होगी, किसी भी संघर्ष से बचने के लिए, θα είχε λόγο ύπαρξης η οποιαδήποτε “καμπάνια” αποφυγής ατυχημάτων… Αλλά τι λέω τώρα…Όχι ατυχήματα=όχι ανταλλακτικά, कोई नई मोटरबाइक, कोई चोटें नहीं, कोई मौतें(अंतिम संस्कार खर्च), όχι πωλήσεις κρανών για να μην τραυματιστείς στο κεφάλι “θανάσιμα”(के रूप में अगर गर्दन टाइटेनियम से बना है)…Όχι ατυχήματα=όχι κυκλοφορία άχρηστου τυπωμένου κοπανιστού αέρα=όχι “κέρδη”…Above all… Even a human being…
बेशक अगर हम espaze foroyse हेलमेट नहीं ८अ =, οποτε αν δεν εσπαζε το κεφαλι 8α ειχε σωθει…Δικη μου αποψη ειναι οτι πρεπει να εισαι συντηριτικος οσο σου το επιτρεπει η ιδιοσυγκρασια σου και να αναγνωριζεις οτι σε περιπτωση ατυχηματος φταις παντα. सम लिङो.
मजाक?
की अगर यह 80 किमी गया था आगे निकल गया होता. ये हैं लकी.
μην τους το πεις γιατί θα πρέπει μετά να το κλείσουν το μαγαζί…………ή….να βρούν καινούργιο διαφημιστή….:P…..
कोई दोस्त क्यों बंद, यदि वास्तव में कम कर देता है 60 पर गति को बचाया है |. कुछ न कहो नकली. ;पी
क्या तर्क है यह; यानी 200 के पास जाकर मैं यह सब मौका के लिए छोड़; लेकिन अगर आप 80 मारा; विज्ञापन कहना चाहता है कि आप को लगता है और आसान पाठ्यक्रम बदलने की क्षमता है अगर आप एक धीमी गति से कदम. क्या अधिक समझ में आता है; Αλλά φυσικά ο κλασσικός Έλληνας κάνει πάντα αυτό που ξέρει καλύτερα – τον έξυπνο
देखो यार, मैंने किया स्मार्ट, एक टिप्पणी मैं बनाया. भी, अगर मैं तो (बार) मैं जाकर 60 मैं अपने दुर्घटना की बचत होगी(मैं मशीन चला रहा था), लेकिन 80 के साथ जाना! लेकिन विज्ञापन Skiachtika. इसके अलावा ग्रीक कभी नहीं बन जाएगा ;)भी, 200 अपने पंख पर एक छोटे से भाग्य की जरूरत. इन. Καλημέρεzzz…Να φοράτε (अच्छी तरह से) हेलमेट! सौंदर्य है!