'इस अद्भुत वीडियो को देखें कि क्या होता है जब बोइंग यह सुनिश्चित करना चाहता है कि उसके नए बोइंग 747-8 पर कार्बन सिरेमिक ब्रेक सबसे खराब परिस्थितियों में काम करें. विशेष रूप से, बोइंग सबसे खराब संभव स्थितियों अनुकरण करने के लिए है: एक अस्वीकृत ले कोई उल्टे thrusters परिणामः ब्रेक पर के साथ बंद. परिणाम? लाल-गर्म 2,552 डिग्री ब्रेक. हां!

बोइंग का 747-8 कंपनी के लोकप्रिय जंबो जेट का नवीनतम और सबसे किफायती संस्करण है. परीक्षण प्रक्रिया के भाग के रूप में वे यह सुनिश्चित करने के लिए लैंडिंग गियर पर एक अधिकतम लोड डाल दिया ’ ll सराकर एक आपात स्थिति में.

सबसे खराब स्थिति अनुरूपित करने के लिए, विमान पूरी तरह से अधिकतम वजन करने के लिए ईंधन है (लगभग 975 K पाउंड), ब्रेक 100% खराब हो गए हैं, और एक पायलट को 200 मील प्रति घंटे की टेकऑफ़ गति में तेजी लाने के लिए कहा जाता है और फिर पूरी तरह से टोस्ट किए गए ब्रेक पर स्लैम किया जाता है जैसे कि यह एक निरस्त टेकऑफ़ का हिस्सा था.

सामान्य रूप से, पायलट विमान को रोकने के लिए रिवर्स जोर का उपयोग करने की कोशिश करेगा और आग कैमरों हाथ पर तीन मिनट के भीतर बाहर आग डाल शुरू करने के लिए किया जाएगा. इस प्रयोग में वे डॉन thrusters मान ’ t काम और आग कैमरों एक पूर्ण पांच मिनट दूर कर रहे हैं.

परिणाम? यह अनुमानित लंबाई से लगभग 700 फीट कम रुक गया क्योंकि ब्रेक 1 . के नीचे चमक रहे थे,400सी (2,552एफ) गर्मी।'