© 2024 वीडियोमैन | संपर्क / संपर्क: info@videoman.gr | गोपनीयता नीति | उपयोग की शर्तें
और नतीजे...
एक इंजन टर्बोचार्जर वी 6 3 की विधानसभा,नई निसान जी.टी.- R 2017 8L, हाथ से अनुभवी इंजीनियरों से बनाया. नए इंजन 6800 rpm पर 565 बीएचपी बचाता है, पिछले साल के मॉडल से 20 एचपी की वृद्धि हुई है दिखा.
© 2024 वीडियोमैन | संपर्क / संपर्क: info@videoman.gr | गोपनीयता नीति | उपयोग की शर्तें
Οσα βιντεακια και να ανεβασει η Nissan με γιαπωνεζους εξπερ που ακουνε μοτερ και τρωνε μονο ρυζι επι 300μερες, δεν θα φτασουν ποτε τα θηρια της Porsche… δυστυχως.Μπορει να ειναι φθηνοτερο και πιο προστιο το gtr , αλλα την ποιοτητα το κρατημα και το desing του πορσικου δεν θα το φτασει ποτε. Λογικο αλλωστε αφου εχει τα μισα λεφτα. Ειναι αμαξι για αυτους που δεν μπορεσαν να παρουν πορσε….απλα πραγματα. Κατα τα αλλα ειναι ενα τιμιο αμαξι επιδοσεων και κακως το ”πειραζει” πολυς κοσμος γιατι τα προβληματα θα ερθουν γρηγορα…και θα ειναι πανακριβα οπως σε καθε σουπερκαρ.
http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/comparison/2014/porsche-911-turbo-s-vs-nissan-gt-r-2014-review/
εχετε πονεσει γερμανοτσολιαδες απο την πεολειχεια(και οχι μονο)στο nurbugring που γραφετε ενα σωρο παπαριες μονο και μονο για να καλυψετε τα υπαρξιακα σας κενα,εκτος και αν μεσα στην καταθλιψη σας μπερδευετε τα GT-R με evo και impreza οποτε δικαιολογηστε…