13 marzo 1985, il pilota Scott Gordon tenta di far atterrare un aereo Piper Turbo-Arrow, quando notò che uno dei carrelli di atterraggio era bloccato. Gli ingegneri Joe Lippo e Rhett Radford avevano una comunicazione radio con Gordon e trovarono un piano secondo il quale l'aereo sarebbe atterrato su una ruota e un camion sarebbe stato usato per sostenere l'ala destra.. Tuttavia, il piano non ha funzionato a causa del vento e dell'incapacità del camion di tenere il passo con l'aereo. Dopo ulteriori discussioni, è stato sviluppato un altro piano. Con un'auto sportiva Audi e il pilota Jim Moser al volante, Joe Lippo era seduto sul sedile attraverso il tetto apribile con Rhett Radford che lo teneva in posizione. Come l'Audi allineata sotto la pancia dell'aereo a circa 140 km / h, Lippo tirò la ruota bloccata.