L'assemblaggio di un motore V6 turbocompressore 3,8L per la nuova Nissan GT-R 2017, fatti a mano da esperti ingegneri. Il nuovo propulsore eroga 565 CV a 6800 giri al minuto, con un incremento di 20 CV dal modello dell'anno scorso.

3 Commenti

1. nabouxodonosora dice:

   01/04/2016 alle 23:55

   OSA PSA e il anebasei di Nissan con giapwnezoys motore e si sente quel exper mangiare solo riso 300meres comu, δεν θα φτασουν ποτε τα θηρια της Porsche… δυστυχως.Μπορει να ειναι φθηνοτερο και πιο προστιο το gtr , ma la qualità dell'azienda e il desing di porsikoy non può fare pote. L'hotel ha inoltre dal MISA lefta. Ειναι αμαξι για αυτους που δεν μπορεσαν να παρουν πορσε….απλα πραγματα. Κατα τα αλλα ειναι ενα τιμιο αμαξι επιδοσεων και κακως το ”πειραζει” πολυς κοσμος γιατι τα προβληματα θα ερθουν γρηγορα…και θα ειναι πανακριβα οπως σε καθε σουπερκαρ.

   

   

   rispondere
   • 30 peso dice:

     04/04/2016 alle 14:18

     http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/comparison/2014/porsche-911-turbo-s-vs-nissan-gt-r-2014-review/

     

     

     rispondere
   • GT-R dice:

     23/09/2017 alle 21:34

     si è fatto male da germanotsoliades peoleicheia(e non solo)in Nurbugring che scrive un bel po 'stronzate solo per coprire le lacune esistenziali,εκτος και αν μεσα στην καταθλιψη σας μπερδευετε τα GT-R με evo και impreza οποτε δικαιολογηστε…

     

     

     rispondere