メキシコのオリサバとTehuacánの都市の中で, ドライバーは常に各シフトの後に車線を変更する必要がある山道があります. 物理的に基づいて、この不可解な公共インフラの理論的根拠. 非常にタイトなヘアピンで大きな角度のターンを取ることによって、, 大型トラックは、より速く開発することができますし、回避は上り坂に固定化されています.