ドイツ, 育種家ボバ モータリングの料金, 完全に正気の第一世代フォルクスワーゲン ゴルフとバイク ヤマハ R1 の間の競争を上演しました。. 最初の一目で, このオートバイと 80 年代の小型スポーツ車の間で決闘の結果, prokathosrismeno は.
しかし、ゴルフのボンネットの下でのデータ変更は、小さなエンジンパワー1056馬力と1001 Nmのトルクであるとき, それはより強力なも彼のブガッティ ヴェイロン. 彼の方へ, 182馬力のエンジンを搭載したヤマハR1, 市場の最速のオートバイの 1 つ.
彼らは改良されたエンジンおよびない工場にそれらを置くことみましょう ! 2メートル、2つのウェイト ! 自転車ルール !
または「はやぶさ」apeirachti :)
με 1000 άλογα σε τόσο ελαφρύ αμάξι μαλλον ούτε το busa θα νίκαγε…μόνο ίσως απο σταση όπου το golf δε θα μπορουσε να βαλει τα άλογα κατω…Κι εδώ στο βίντεο έπρεπε να βαλουν ένα BMW1000RR ή το καβασάκι.Το r1 που βάλανε είναι το πιο ”αργό” από τα ss
Δεν εχει σημασια ποιο θα βαζανε αδελφε…απο τη στιγμη που μου βαζεις ενα υπερφταγμένο αμαξι με μια εργοστασιακη μηχανη, το όλο θέμα είναι μάπα…
なぜキャベツです。; 車とテストを構築標準機. 多分それならばからかったと機械. どのような結論は後 ebgazes; 今すぐ比較することができますしながら.
Sygkrineis に何正確; 1000年の馬の車でyperftiagmenoは、ストック・エンジンよりも速く行くこと; αφού έχει καλύτερη αναλογία λογικά αλόγων με κιλά… Δεν βγαίνει κάποιο συμπέρασμα…
(E) をしないと結論します。. 彼らのスーパー スポーツ マシンのより良い馬/体重比を持っている車を作ることができた. <–συμπέρασμα. Χαλόοοοοουυ!
これは、在庫車とエンジンで行われています。. 何か新しいものではないです。. ちょうど車、マシンを通過する方法を表示する ameti amaxades moychameti を入れています。. ここでトップ ・ ギアとの競争で 600ari で閉鎖されたトラックの速度で. とにかく, 彼の意見と誰もが.
それはどのくらいの速の比較します。. これは難しい理解; 車のショーと、マシンを渡すために管理.
Στα στοκ αυτοκινητα και μηχανες ειναι μετρημενα κουκια..απο εκει και περα παιζει η ικανοτητα του καθε οδηγου….χωρις κοφτη το r1 μπορει και να του ριχνε σε τελικη…