オートバイのエンジンで, プレキシガラスの厚い部品で作られているシリンダヘッドは、スパークプラグによって生成さ爆発を観察することができます. 最後, 火花点火エンジンに存在します (二ストロークまたは4ストローク), 燃焼室内のガス混合物に点火します. この目的のため, 彼らは毎分円弧の数千を作成することができなければなりません, シリンダ内の爆発により発生する熱と圧力に耐えながら. 最終的なプレキシガラスは、高い温度及び圧力に耐えられないであろう, スパークプラグは、彼のポストを残します.