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그리스 공군 함께 3 Jetmen 비행
((7)) | 24/11/2016 | 
프랑스에서 마운트 Ventoux 몽을 통해 10 월 한 달 동안, 이브로 시, 빈센트 Reffet와 Fred Fugen, 일반 비행 실시, Patrouille 드 프랑스 곡예비행 팀 함께.
3 남자는 엄밀한 날개와 제트 엔진 장착, 4000피트 고도에서 8대의 비행기와 평행하게 비행 (1,200m) 그리고 140노트의 속도로 (260km/h). Patrouille 드 프랑스는 프랑스 공군 공식 곡예비행 팀.
파일럿은 비상 착륙 2014 년 12 월 31 일 수요일, 그냥 공항에서 쿨로 미에 Voisins-세 느 강-외-마른, 작은 단일 엔진 비행기로 프랑스에서 이륙 했다 아마추어 조종사, 엔진 오류가 그를 비상 착륙을 강요 하는 때. 400 시간 이상의 비행 시간, 조종사가 활주로 이륙의 끝 후에 발견 하는 필드에 가까스로. 사람이 다친 하 고 비행기가 착륙 깨진된 바퀴 떨어져 심각한 손상.- 이탈리아 순찰기 추락사고 2023년 9월 16일 토요일 이탈리아 토리노 공항에서 열린 공군 100주년 리허설 중, Frecce Tricolori 곡예 비행단의 비행기가 이륙 후 추락했습니다.. 조종사는 충돌 전에 탈출할 수 있었습니다, 하지만 5세 여아가 사망하고 8세 남동생이 심각한 화상을 입었습니다.. 비행기의 불타는 조각이 가족을 덮쳤을 때 가족은 차 안에 있었습니다.. 엔진에 새가 침입해 비행기가 갑자기 고도를 잃었습니다..
- 제트 스키를 내리는 잘못된 방법 세 남자가 트레일러에서 제트 스키를 내리려고 시도합니다., 그들의 차를 바다로 후진. 매우 영리한 아이디어. 바닷물이 엔진 내부로 들어갈 것입니다., 그리고 차가 멈출거야.
- Stipa-Caproni 실험용 항공기의 테스트 (1933 년) Stο Stipa-Caproni, 1932 년 Luigi Stipa가 설계하고 Caproni가 제작 한 이탈리아 실험용 항공기. 엔진과 프로펠러가 동체로 완전히 둘러싸여있는 속이 빈 배럴 모양의 샤프트. 본질적으로, 전체 동체는 단순한 도관이었습니다. Regia Aeronautica이지만 (이탈리아 왕립 공군) Stipa-Caproni의 개발을 계속하는 데 관심이 없었습니다., 그 디자인은 제트 엔진의 개발에 영감을주었습니다.
- 비행 준비 두 남자가 드론을 벗으려고, 성공 하지 않고.
- 승객이 비행기는 담배 조명 2019년 5월 21일 (화요일)에, 사람이 동안 미네소타 주 미네아폴리스에 스피릿 항공 비행에 담배를 조명. 다음 승객 경고되면, 승무원은 자신의 담배를 소화 흡연자에게 물어 개입. 그 남자는 여행 내내 매우 화가 났습니다.. 한 행동은 미니애폴리스 공항에서 경찰에 설명하기.
- 전투기와 레위니옹 섬을 통해 여행 프랑스 항공의 파일럿 라팔 솔로 디스플레이 데모 팀, 마다가스카르 근처 레위니옹의 화산 섬에 우리에게 여행을. 사용되는 항공기는 다쏘 라팔입니다.
- 엔진은 비행 중에 비행기를 정지 파일럿 이발사 차드 코럴 스프링스, 플로리다의 하늘에서 곡예 비행 중 무서운 경험을 살았다. 26 년 옛는 곡예 비행 데모에 대한 책임, 항공기 엔진은 중간 비행을 중지 할 때. 비행기는 즉시 높이를 잃기 시작하고 엔진을 다시 시작하는 동안 바버 근처 활주로로 돌진, 헛되이. 그러나 마지막 노력으로 엔진이 마침내 시작, 파일럿, 안심, 다음 안전하게 착륙.
- F-18의 화려한 낮은 비행 그룹 방송에서 F-18의 넷 "블루 천사" 미국 공군, 매우 낮은 비행을 수행하고 다시 공중에 발사.
- 비행기는 비행 중 엔진의 일부를 잃는다 유나이티드 항공 샌프란시스코 - 하와이의 비행 중 2018년 2월 13일 (화요일)에, 363 명의 승객이 오른쪽 날개 분리에 엔진의 일부를보고 겁에 질려 있었다. 장면은 (는) 40 분 착륙 전에 일어났다. 승객 그는 '큰 소음을 듣고 비행기 떨게하기 시작했다'라고. 창을 통해, 승객은 엔진의 앞 부분이 누락 된 것을 볼 수 있었다. 비상 매뉴얼 및 캡션 앞서 유지하면서 많은 유머와 승객은 트위터에 엔진의 그림을 게시: "설명서에 이 문제에 대한 내용이 없습니다.". 항공기는 결국 문제없이 착륙. 동영상: @erikhaddad στο 트위터
- 베이스 점프 후 비행기에 입력 프렌치 프레드 보현 빈스 Reffe, 해발 4,158m 스위스 알프스의 융프라우 정상에서 베이스 점프로 베이스 점프, 모두가 비행 중에 비행기 안에 얻을 수 있었다.
- 나무 비행기 두 남자 mpoynoklwtsidogamwstayridia 베이루트에서 런던에 비행을 시작 했다. 결국 조종사는 이스탄불에서 비행기를 착륙 하기로.
- 제트 엔진과 작은 비행기 초경량 항공기 Colomban MC-10 비행, 라고도 "cricri" 두 개의 미니 제트 엔진 PBS Velka 바이 츠 TJ20A가 장착되어 있습니다. 일반적으로이 작은 알루미늄 항공기는 미셸 Colomban에 의해 설계, 이 두 가닥으로 작동.
- 공중에서 파괴 무인 항공기 독일의 비행 무인 제트 비행기 중, 한 조종사는 비행기가 비행 분해 보았다. 비행기는 모델 1/2 사브 JAS 39 그리펜했다, 8m의 길이와 100kg의 무게. 이 비행기 유형은 시간과 비용의 상당한 투자가 필요 (수천 유로). 조종사는 잘못 아무것도하지 않았다, 그러나 엔진 손상 파괴의 원인이었다.
- 원격 제어 수호이 Su-27 데모에서 무인 항공기, 스와-27 전투기의 즉흥적으로 시범 모델을 만든 사람이, 제트 엔진.
