충돌 테스트: 2015 대 토요타 코롤라 1998 토요타 코롤라 승객은 사고로 사망 할 두 배 가능성, 의 자동차는 2000 년 이전에 건설 주행에 경우. 이것은 뉴질랜드에서 독립적 인 차량 안전 조직 ANCAP에 의해 수행이 충돌 테스트의 결과에 의해 입증된다. 뉴질랜드에있는 차의 평균 연령은 14 년 이상이다. 운송 기관의 수치는 자동차가 2000 년 이전에 제조 된 것을 보여, 뉴질랜드 도로에있는 모든 승용차의 약 40 %를 차지한다, 사망자의 57 %에 관여. 차는 2010 년 및 2015 년 사이에 지어졌다, 선단의 17 %를 구성하는, 사망자의 10 %에 관여.
1930 년 충돌 테스트 최초의 자동차 안전 테스트는 1930 년대에 시작되었습니다.. 참고: 1955년 상업용 자동차의 첫 번째 안전 벨트가 등장했습니다..
젊은 운전자의 차에 타기 남자가 충돌 테스트 인형으로 옷을 입고 여자 친구의 차에 들어갑니다..
충돌 테스트: 오래된 대 새 차 다양한 충돌 테스트 모음, 오래된 자동차와 현대 자동차의 보안 수준을 비교하기 위해 수행 된.
차량이 트럭 사이에 짓 눌린 (충돌 테스트) 충돌 테스트는 정체하는 동안 두 트럭 사이에있는 차량의 경우를 시뮬레이션. 회사 DEKRA의 사고 부서에서 실시한 테스트. 트레일러 (38),5 톤 57m 이내 80km/h 1990 이동. 현대 세미 트레일러는 41m의 거리를 제동. 41m 둔화 후, 이전 차량 43km/h의 속도를 갖는 비디오에 도시 된 바와 같이 상당한 손상을 줄 수있다.
실패 충돌 테스트 (폴란드) 바르샤바, 폴란드에서 자동차 산업 연구소, 개방 된 공간에서 두 자동차 충돌 실험을 실시. 그러나 뭔가 잘못되었습니다...
시보레 : 50 년 아니 진화.
다시 만든 쓰레기와 그대로 남아 있는 오두막을 볼