De Santiago Astillero (ARS) Hij begon te onderhandelen over oude contracten en projecten voor de bouw van schepen eens dat windturbines die diversificatie van hun activiteiten en het bevorderen van haar vertraagde technologie update.
In de afgelopen maanden, de nieuwe autoriteiten van ARS opnieuw onderhandeld over de levering van de tankers 'Eva Perón' en 'Juana Azurduy' naar Venezuela, de opneming van Italiaanse machines voor de productie van windturbines bevestigd en overeengekomen met de zakelijke conglomeraat Zuid-Koreaanse Daewoo een voorstel van de bouw voor de Marine van Argentinië een multipurpose schip, Het zou omvatten de modernisering van de systemen en machines van de werf staat in Buenos Aires.
Bovendien, de werf begon te snijden het fineer aan het project van de boot van instructie van cadetten van de gewapende (GEZICHTEN) en de laatste financiële procedures voor de productie van twee sleepboten en twee bulkschepen die voor een plaatselijke reder gesloten.
De Voorzitter van ARS, evenals het vermogen om meer dan 3.400 mensen van Berisso . in dienst te nemen, Hij zei met Telam dat 'de scheepswerf een strategisch belang en sociale heeft dialoog; uw rol als een medewerker van de Marine van Argentinië en het ministerie van defensie is de sleutel, evenals het vermogen om meer dan 3.400 mensen van Berisso . in dienst te nemen, 'Cove en de grote het zilver'.
De functionaris zei dat 'op 20 juli de General Manager van ARS, Daniel Romeinse, en ik had een ontmoeting met de mensen van Daewoo in de details van het voorstel voor een multifunctionele schip voor de Marine van Argentinië die nu onder voorbehoud van definitieve goedkeuring van het ministerie van defensie was die werden afgerond '.
'Dit is een zeer belangrijk project voor ARS, op die rekenen met de steun van het ministerie van Buenos Aires productie en van de Ambassade van Zuid-Korea en voor welke beide de Argentijnse Marine hoe Daewoo waarnaar deze scheepswerf hoe de beste voorbereiding voor een uitdaging ook; bevestigen van de bouw, het project zou de noodzaak om op te nemen van de vele nieuwe technologieën van de vorige generatie schip bouw omvatten', toegevoegd.
In deze zin, Gasperi zei dat 'ARS heeft behoefte aan een sterke technologische update en de autoriteiten ons, zowel de productie van het ministerie van Buenos Aires en het bestuur zijn zich bewust van dit; en in dit proces is dat wij brengen Italië een machinale bewerking center voor de bouw voor windgenerators macht waarmee wij zal zitten kundig voor in serie produceren, net zoals we van plan zijn te doen met de windtorens waarvan we tussen de 60 en 80 per jaar hopen te kunnen bouwen”.
De Voorzitter van de scheepswerf zei dat 'het primaire doel is om alle de tribunes bezet, en met een lokale reder genaamd 'White Sea' hebben we de overeenkomst om twee sleepboten en twee 'bulkcarriers' te bouwen; We zijn nu onderworpen aan verlof kredietbrieven van de Banco Provincia aan de sleepboten motoren, 'en zo spoedig leveren deze twee zal beginnen met de bouw van de bulkcarriers'.
Gasperi zei dat 'met Daniel (Roman) waren in Venezuela: heronderhandeling van het contracten door hen twee olie die hen en dat is iets dat niet leveren moet eerder is gemaakt van het beheer en is noodzakelijk omdat maar ingevoerde in strijd en ons kon maken trial; Zo kregen we een verlenging om de “Eva Perón” op 15 januari 2017 en de “Juana Azurduy” 18 maanden later te kunnen leveren”.
'Meet deze leveringen kon herstellen van de goede relatie met Venezuela's State oliemaatschappij en zelfs haar ambtenaren zei dat ze ons om vooruit te gaan op verschillende projecten vergelijkbaar kon vertrouwen aan deze waar er waren scheepswerven in Iran, Portugal en Brazilië die hen niet konden ontmoeten', voltooid.
De officiële benadrukt dat 'de beste klant van ARS de Argentijnse Marine vertrouwen ons uw reparaties en bouwprojecten; Voor haar ronden we het herstel af van de 'King'-aankondiging die volledig werd vernieuwd en in oktober zal worden opgeleverd; Terwijl vorige week zijn we begonnen te snijden Marine fineer project LICA'.
“De LICA zijn 37 meter lange opleidingsboten die de marine nodig heeft en die naast hun primaire functie van het opleiden van cadetten ook geschikt zijn voor het landen van troepen, 'bijstand bij rampen of algemene doeleinden', toegevoegd.
“Dit project is erg belangrijk omdat het huidige contract betrekking heeft op de bouw van twee units, waarvan de eerste begin 2018 zal worden opgeleverd.; maar de Argentijnse Marine-project voorziet in een totaal van zes units', voltooid.