Saudia Airbus A330 200 Gjør nødlanding uten nesehjulet Saudia Airbus A330 200 leid fra Onur Air nødlandet på Jeddahs King Abdulaziz flyplass med neseutstyret trukket tilbake. Flyet hadde sirklet Jeddah i flere timer og ble tvunget til å gjøre to lave pass til det fikk lande på rullebane 34R rundt klokken 22.00 lokal tid.
Turist blåst over av Jet vindkast på Skiathos Airport Turister samle på rullebanen kan oppleve en annerledes takeoff - som det er så nær en strand kraften fra flymotorer kan blåse dem over. Dette imponerende opptak, fanget på Skiathos Airport på den greske øya Skiathos, begynner med et passasjerfly - en Airbus A321-231 - taksing mot rullebanen for avgangs. Som det viser og setter på rullebanen, som bookended ved Egeerhavet, motorene rev opp med å sende en startluftstråle mot strand-bena samlet rundt 30 ft fra rullebanen. De enorme vindkast bygge så motorene begynner å thrust, gjør vegetasjonen bølge vilt, med den rå kraften gjør det vanskelig for tilskuerne å stå stille uten å holde på gjerdet. Og som flyet hastigheter langs rullebanen for takeoff, det sender folk flyr bakover hvis de ikke holder på gjerdet. Den utrolige videoen ble tatt til fange av turist Paul Turner, fra Cheshire, STORBRITANNIA, som driver kamera stabilisator selskap Smoothshot. Han har også filmet flyene fløy bare føtter overhead når landing på samme rullebane, på 11 mai 2018.
Ryanair Extreme Heavy Landing Ryanair fly fra Fuerteventura til Leeds Bradford Airport. 14.07.2017. FR1585. 15 kt vind som lander på rullebane 32. (Mer motvind enn sidevind). Pilot ble kjemper for å beholde kontrollen over flyet og ikke så sikker på om han kom til å raskt og for høy og dermed måtte tvinge flyet ned i asfalten, eller om han var for treg, mistet løft og resulterte i flyet "faller" ut av himmelen. Vanskelig å si uten å vite hastighet eller høyde. Gang på asfalt, piloten kjempet for å gjenvinne kontrollen over flyet, og vi ble kastet fra venstre til høyre prøver å rette opp. Jeg har fløyet i mange år, og dette har hatt å være den første landing der jeg har tenkt hovedgiret skulle kollapse. skremmende opplevelse.
Hvordan en million pund 747-8 Tester Det er Bremser "Se denne fantastiske videoen av hva som skjer når Boeing vil sørge for at karbonkeramiske bremser på den nye Boeing 747-8 fungerer under de verste mulige forhold. Spesielt, Boeing har å simulere de verste mulige betingelsene: en avviste avgang med ingen omvendt thrustere på utslitte bremser. Resultatet? Rødhet 2,552 graders bremser. Ja! Boeings 747-8 er den nyeste og mest økonomiske versjonen av selskapets populære jumbojet. Som en del av testprosedyren må de legge en maksimal belastning på landingsutstyret for å sikre at det holder seg i en nødsituasjon. Simulere verste fall, flyet er fullt drevet til den maksimale vekten (om 975 K pounds), bremsene er slitte 100%, og en pilot får beskjed om å akselerere til en starthastighet på 200 mph og deretter smelle på de helt ristede bremsene som om det var en del av et abortert start. Normalt, piloten ville prøve å bruke motsatt thrust stoppe flyet og brann mannskap vil være på side innen tre minutter å begynne å sette ut brann. I dette eksperimentet antar de at thrusterne ikke fungerer, og at brannmannskapene er hele fem minutter unna.. Resultatet? Det stoppet omtrent 700 fot under den estimerte lengden da bremsene glød under 1,400C (2,552F) varme."
Airbus A340 NØD – Motorstopp På veien fra Zürich til Shanghai under flyturen var en økt oljetemperatur funnet i motor 3. Flyet måtte avbrytes, en landing var nødvendig. Flyturen var fortsatte med et nytt fly. Videoen viser hele tilnærming til landing, i en eksepsjonell situasjon.
AV-8B Harrier Emergency Landing uten nesehjulet. Fantastisk utstilling av dyktighet! USA. Marine Corps Capt. William Mahoney, AV-8B Harrier fly pilot, snakker om sine erfaringer i løpet av en kontrollert landing etter hans foran landingsstellet malfunctioned på flyet ombord på USS Bataan, til sjøs, 7 juni, 2014. Video av Sgt. Alisa Helin | 22. marine ekspedisjonsenhet
En av de største beregningsbaserte væskedynamikksimuleringene laget på en superdatamaskin Dette er en av de største CFD-simuleringene noensinne, på verdens største GPU-server, GigaIO SuperNODE, utstyrt med 32x AMD Instinct MI210 64GB GPUer, for totalt 2TB VRAM. Simuleringen viser Concorde (62m lang) før landing med en hastighet på 300 km/t og en angrepsvinkel på 10°, i 1 sekund under flyturen. Det span-baserte Reynolds-tallet er 146 millioner.
Et flys nøddør åpnes under flyging Fredag 26. mai 2023, en Asiana Airlines flypassasjer som sitter ved siden av nødutgangen, åpnet døren til flyet før det landet i Daegu, Sør-Korea. Flere forsøkte å hindre ham i å vri på spaken, men uten hell. Døren åpnet seg 200 meter over havet. De 194 passasjerene på Airbus A321 ventet i flere minutter klistret til setene på at flyet skulle lande. 9 personer måtte legges inn på sykehus for luftveisproblemer.
Fly styrter på motorveien På tirsdag, August. 9, 2022, nær Los Angeles, California, et enmotors passasjerfly styrtet på riksvei 91 mens de nødlandet på grunn av motorsvikt. Flyet traff en varebil før det antente. Heldigvis, ingen ble skadet.
Airbus A321 mot vindkast under landing Mandag 31. januar 2022 på London-Heathrow flyplass i England, en Airbus A321neo fra British Airways fra Aberdeen, Skottland, måtte ta av igjen på grunn av et meget kraftig vindkast under landingen. Flyet landet til slutt trygt 15 minutter senere. Ingen ble skadet i hendelsen.
Jeff Bezos i verdensrommet med en Blue Origin-rakett Tirsdag, 20. juli, 2021, ni dager etter milliardæren Richard Bransons romreise ombord på Virgin Galactics romfartøy VSS Unity, Jeff Bezos, grunnlegger av Amazon og den rikeste mannen i verden, overga seg også, fulgte 3 andre passasjerer, i verdensrommet ombord på en kapsel drevet av den gjenbrukbare New Shepard-raketten fra hans selskap Blue Origin. Start skjedde fra Launch Site One, selskapets lanseringsbase lokalisert i West Texas, deretter ble kapselen sluppet i en høyde av 75 km for deretter å overstige 100 km i høyden, romgrense i henhold til International Aeronautical Federation. Etter 3 minutter med orbital flytur, for en total flytur på 11 minutter, kapselen kom tilbake til jorden, bremset av tre fallskjerm og retroraketter. New Shepard-bæreraketten kom også tilbake til en landingsplass nær lanseringsstedet.
Inne i cockpiten til en Airbus A350 En omvisning i de forskjellige delene av cockpiten til en Airbus A350, slik som pilotenes køyer og elektronikkrommet under cockpiten.