Inżynier stoi na wale korbowym ogromnego silnika statku handlowego. Największe silniki towarowe statków mają długość do 25 metrów, wzrost 13-14 metrów i waga 2.000-3.000 ton. Ich siła wynosi około 80.000-100.000 kW (107.000-135.000 konie) i działają przy niskich prędkościach 60-100 obr./min, co zwiększa wydajność.

Silniki te spalają ciężki olej opałowy (HFO) i zużywają 200-300 ton paliwa dziennie. Przykładem jest silnik Wärtsilä RT-flex96C, który waży 2300 ton, ma 14 cylindrów i ma wydajność 80.080 kW. Sprawność tych silników może sięgać nawet 50%, umożliwiając transport dużych ładunków przez oceany przy niskich kosztach operacyjnych. Stosunkowo, konwencjonalne silniki samochodowe mają sprawność na poziomie 20–30%., najnowocześniejszy około 40%.