Test zderzeniowy w 1930 Pierwsze testy bezpieczeństwa samochodów rozpoczęły się w latach 30. XX wieku. Uwaga: Pierwsze komercyjne samochodowe pasy bezpieczeństwa pojawiły się w 1955 roku.
Testy zderzeniowe: stary vs nowy samochód Zbiór różnych testów zderzeniowych, które zostały zrobione w celu porównania poziomu bezpieczeństwa między starym a nowoczesnym samochodem.
zgnieciony samochód między dwie ciężarówki (Testy zderzeniowe) Badanie katastrofy symuluje przypadku pojazdu znajduje się pomiędzy dwie ciężarówki podczas przeciążenia. Badanie przeprowadzone przez oddziału ratunkowego firmy DEKRA. Naczepa 38,5 ton 1990 porusza się 80 km / h, w odległości 57 metrów. Nowoczesny naczepa hamuje odległości zaledwie 41 metrów. Po 41 metrów spowolnienia, stary pojazd ma prędkość 43 km / h i może spowodować ogromne szkody, jak pokazano w filmie.
Failed crash test (Polska) Instytut Przemysłu Motoryzacyjnego w Warszawie, przeprowadziła test zderzenia dwóch samochodów w otwartej przestrzeni. Ale coś poszło nie tak ....
Robot humanoidalny Inżynierowie Japonii zbudowane dwa humanoidy które skutecznie replikują ludzkie, jak ruch w trakcie aktywności fizycznej. roboty, nazwany Kengoro i Kenshiro, Można wykonać kilka pompek, brzuszków, Rozciąga i innych ćwiczeń całego ciała - wyczyny nie możliwych do wcześniejszych wersji robotami naśladującymi ludzkie do wykonywania. Deweloperzy Kengoro and kenshiro mówią Humanoidzi może pomóc naukowcom lepiej zrozumieć, jak ludzie poruszać podczas sportów lekkoatletycznych, pomoc w rozwoju protez i całych organów, i góry projekt manekinów zderzeniowych testowych.
Crash test gra z 200 km / h DTC szwajcarska firma specjalizująca się w projektowaniu i badania bezpieczeństwa pojazdu, czyni zabawy crash test na małych samochodach.
Testy zderzeniowe: Toyota Corolla Toyota Corolla 1998 vs 2015 Pasażerowie są dwukrotnie bardziej narażone na śmierć w katastrofie, jeśli samochód, w którym podróżują zbudowane przed 2000. Świadczą o tym wyniki testów zderzeniowych przeprowadzonych tego przez niezależną organizację bezpieczeństwa pojazdu ANCAP w Nowej Zelandii. Średni wiek samochodów w Nowej Zelandii jest więcej niż 14 lat. Liczby pokazują, że agencja transportowa samochody wyprodukowane przed 2000, które stanowią prawie 40% wszystkich samochodów osobowych na nowozelandzkich drogach, udział 57% zgonów. Samochody zostały zbudowane w latach 2010 i 2015, co stanowi 17% floty, zaangażowany w 10% zgonów.