„Obejrzyj niesamowity film pokazujący, co dzieje się, gdy Boeing chce się upewnić, że hamulce węglowo-ceramiczne w nowym Boeingu 747-8 działają w najgorszych możliwych warunkach. W szczególności, Boeing ma symulować najgorsze możliwe warunki: odrzucone startu z nie odwrotnej wymuszania na zużytych hamulce. Wynikiem? Rozgrzany do czerwoności 2,552 stopnie hamulce. tak!

Boeing 747-8 to najnowsza i najbardziej ekonomiczna wersja popularnego jumbo jeta tej firmy. Jako część procedury testowania mają umieścić maksymalne obciążenie na podwozie do upewnij się, że będę trzymać się w nagłych wypadkach.

Aby symulować najgorszym przypadku, samolot jest pełni zatankowany do maksymalnej wagi (około 975 K funtów), hamulce są zużyte w 100%, a pilotowi kazano przyspieszyć do prędkości startowej 200 mil na godzinę, a następnie wcisnąć całkowicie ogrzane hamulce, jakby to było częścią przerwanego startu.

Normalnie, pilot będzie próbował użyć odwrotnego ciągu zatrzymać samolot i ogień załóg będzie pod ręką w ciągu trzech minut do rozpoczęcia gasił pożar. W tym eksperymencie zakładają stery nie działają i załóg ognia są pełne pięć minut.

Wynikiem? Zatrzymał się około 700 stóp przed szacowaną długością, gdy hamulce świeciły pod 1,400C (2,552F) ciepło.'