Santiago Astillero Rio (ARS) Zaczął się renegocjować stare kontrakty i zgadza się projekty budowy statków i turbin, które dywersyfikacji swojej działalności i promowania jego aktualizacji opóźnione technologii wiatrowych.
W ostatnich miesiącach, nowe władze ARS ponownie negocjowane dostawy tankowce 'Eva Perón' i 'Juana Azurduy' do Wenezueli, fakt inkorporacji włoski maszyn do produkcji turbin wiatrowych i uzgodnione z konglomeratu firm Korei Południowej Daewoo propozycję budowy dla marynarki wojennej Argentyna uniwersalne statek, Obejmie modernizację systemów i maszyny stanu stoczni w Buenos Aires.
W dodatku, Stocznia rozpoczęła się do cięcia forniru do projektu łódź szkolenia kadetów zbrojnych (TWARZE) i ZAMKNIĘTA ostatni procedur finansowych do produkcji dwóch holowników i dwa masowce dla lokalnych armatora.
Prezes ARS, Ernesto Gasperi, Powiedział, że dialog z Telam «stocznia ma znaczenie strategiczne i społecznego; jego rola jako współpracownik Armada Argentyny i Ministerstwo obrony jest klucz, jak również możliwość zatrudnienia ponad 3400 osób z Berisso, Ensenada i gran La Plata'.
Urzędnik powiedział, że „20 lipca dyrektor generalny ARS, Daniel Roman, i miałem spotkanie z ludźmi z Daewoo, w którym zostały zakończone szczegóły wniosku dotyczącego uniwersalne statek marynarki wojennej Argentyna, która teraz została zatwierdzona z ministerstwa obrony '.
'Jest to bardzo ważny projekt na ARS, na to liczyć przy wsparciu produkcji Ministerstwo w Buenos Aires i ambasady Korei Południowej i dla których zarówno Argentyna marynarki jak Daewoo wskazał na tym stocznia jak najlepsze przygotowanie do wyzwanie jak również; potwierdzić budowy, projekt obejmuje trzeba uwzględnić wiele nowych technologii budowy statku ostatni pokolenie', dodane.
W tym sensie, Gasperi powiedział, że 'ARS potrzebuje silnego aktualizacji technologicznych i władze nad naszym, zarówno Ministerstwo Buenos Aires produkcji i zarządzania są tego świadomi; i w tym procesie jest to, że wprowadzamy Włochy centrum obróbcze do budowy generatorów wiatrowych mocy, z których będziemy mogli produkować w serii, tak jak planujemy zrobić z wieżami wiatrowymi, które mamy nadzieję zbudować od 60 do 80 rocznie”.
Prezes stoczni powiedział, że 'głównym celem jest utrzymanie na trybunach, zajęte, oraz z lokalnym armatorem „White Sea” mamy umowę na budowę dwóch holowników i dwóch „masowców”; Teraz podlegamy urlopu akredytywy z Provincia Banco do silników holowników, 'i jak najszybciej dostarczyć te dwa rozpocznie budowę masowców'.
Gasperi powiedział, że 'z Danielem (Roman) Byliśmy w Wenezueli, renegocjacji umów dla dwóch zbiornikowców, które musi dać je i to jest coś, które zostało wykonane z poprzedniego kierownictwa i konieczne, ponieważ ale wszedł w domyślnej i może uczynić nas próbny; W ten sposób otrzymaliśmy przedłużenie, aby dostarczyć „Eva Perón” 15 stycznia 2017 r. I „Juana Azurduy” 18 miesięcy później”.
'Spotkać się z tych dostaw może odzyskać dobre stosunki z państwa wenezuelskiego e nawet ich władze powiedział, że może dostać się do zaufania w nas do góry w kilku projektach podobny do tego w którym były stocznie Iranu ropy', 'Portugalia i Brazylia, które nie mogą spotkać', zakończone.
Urzędnik podkreślił, że 'najlepszym klientem ARS jest że zbrojnych Argentyny, że nam ufać ich projektów budowy i naprawy'; Dla niej kończymy odzyskiwanie ogłoszenia „Król”, które zostało całkowicie odnowione i zostanie dostarczone w październiku; Podczas gdy w zeszłym tygodniu zaczęliśmy marynarki wojennej Fornir łuszczony projektu LICA'.
„LICA to 37-metrowe łodzie szkoleniowe, których potrzebuje Marynarka Wojenna i które oprócz swojej podstawowej funkcji szkolenia kadetów, nadają się również do desantu wojsk, pomoc w katastrof lub ogólnych celów', dodane.
„Ten projekt jest bardzo ważny, ponieważ obecny kontrakt dotyczy budowy dwóch bloków, z których pierwszy zostanie oddany na początku 2018 roku.; ale projekt Argentynie Navy przewiduje łącznie sześć jednostek', zakończone.