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A revisão de um acidente
(34) | 02/05/2012 | O TAC é uma organização estabelecida para o financiamento de cuidados para as vítimas de acidentes com veículos motorizados, no estado de Victoria, Austrália. Extra, com muito apropriadamente e muitas vezes chocante publicidade, promove a segurança e a atenção dos motoristas nas ruas. Esta é uma agência de publicidade recentes, examinando a queda de um motociclista.
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12 Comentários
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O objetivo dos focos vídeo sobre a possibilidade ou não de seguro são as medidas de proteção devem obter um guia. Πόσο μάλλον ένας οδηγός μηχανής που είναι ευάλωτος σε πολλούς περισσότερους κινδύνους απ’ ότι ένας οδηγός αυτοκινήτου. O significado reside na facilidade pode reagir a estes riscos quando o visor. Sim, Concordo que existem diferenças de máquina para máquina e de homem para homem, Mas isto dá não é desculpa para alguém para dizer que eu tenho a máquina mais perfeita e protege-me completamente, então eu não tenho nenhum problema para executar, Nem diz que eu sou o guia mais perfeito, por isso pode responder directamente para qualquer ocasião. Οι γνωστοί σε όλους μας “ξερόλες”! Dentro destes, e aqueles que sentem que esses anúncios para assustar kindynologoyn ir comprar capacetes, uniformes e mais alguma coisa seu protetor vender essas empresas com o objetivo de enriquecer, etc etc. Mega erro!! É bom ter um pouco de medo porque nos põe a pensar para que você não tome as coisas levemente! Tudo pode acontecer tudo, e esta é a verdade! A única coisa que muda é a maneira que eles reagem de cada caso e os suprimentos necessários protetoras que temos. Não é ruim para ir mais devagar no seu destino ou para começar mais cedo chegar a tempo.. Tudo o que cumpro velocidade é puro egoísmo Sou, e aumenta a adrenalina (Esse é o sentimento de euforia) nada mais!! Nem é ruim de usar um capacete ou o equipamento necessário é uma forma de proteção que pode ficar no caminho. Δεν είναι σωστό το “δεν φοράνε οι άλλοι άρα δεν θα φορέσω κι εγώ”. Estas são todas as desculpas e fácil solução. Να ρίξουμε αλλού το φταίξιμο για να μην “τιμωρηθούμε” εμείς. Na estrada, Se você não aceita a responsabilidade que corresponde ao seu, condenar não só a mesmo mas provavelmente em torno de você! Quanto o motorista de um carro que não está de acordo com a prioridade, Pense de forma diferente.. Este é um caso que pode encontrar!!! Não quer ter a capacidade de reações corretamente;
kranoi melão com lemoy prostatewtika(OPOS em agonistika )(amaxia)e opos com máquina de aerosako (pollaaaa Ta deixou)σαν της bmw αλλα εδω……Ελαααδααααααααα…..
O que se entende por limite de velocidade ; Porque todos os veículos não são os mesmos (e deixe em paz os drivers) Não há coisa sem mais relevante do limite de velocidade. Com 60 km/h, o mesmo freio uma Hayabusa e o mesmo um papi chrepi com pneus desgastados; Ou a mesma velocidade de reação tem um driver de 30 e uma mulher de 70 anos de idade com cascata de Parkinson: A única coisa que pode impedir o acidente é ter maturidade e seriedade para respeitar os outros (e o próprio, ou seja: Não sendo executado em áreas residenciais, para manter o seu veículo, Não dirija se suas habilidades são reduzidas, etc.)
Dikio tem, Se menos proti km, θα ειχε αποφυγει την συγκρουση.Οπως επισης αν πηγαινε με 40,20 ou a pé, παλι θα το ειχε αποφυγει.Οπως επισης, Se o carro tiroyse a prioridade, o koitage antes stripsei, παλι δεν θα γινόταν τιποτα.Οποτε, meu ponto de vista, Não sei se eles fazem..., Mas poderia uma manchas de auto ftiaxoyn, Você e odigo elege BC do carro, “μια μικρη λεπτομερια”, Se fosse um pouco mais prosektikos, ενας ανθρωπος θα ζουσε…Οποτε ολα ειναι σχετικα…Αλοιως θα μπορουσε να ειναι αλλο ενα βιντεακι που δειχνει ποσο επικινδυνες ειναι οι μοτοσυκλετες…Καλα χιλιομετρα και ασφαλη σε ολους
Μία άλλη άποψη…Αν, Eu digo agora, ήταν η μηχανή εξοπλισμένη με τα απαραίτητα εκείνα “αξεσουάρ” (Sensores ligados ao acelerador) que não permitiria o desenvolvimento de velocidade maior do que a que seria seguro, para evitar qualquer conflito, θα είχε λόγο ύπαρξης η οποιαδήποτε “καμπάνια” αποφυγής ατυχημάτων… Αλλά τι λέω τώρα…Όχι ατυχήματα=όχι ανταλλακτικά, Não há novos motos, Sem ferimentos, sem mortes(despesas de funeral), όχι πωλήσεις κρανών για να μην τραυματιστείς στο κεφάλι “θανάσιμα”(como se o pescoço é de titânio)…Όχι ατυχήματα=όχι κυκλοφορία άχρηστου τυπωμένου κοπανιστού αέρα=όχι “κέρδη”…Above all… Even a human being…
Claro que se nós usávamos nenhum 8A espaze kranos o laimos, οποτε αν δεν εσπαζε το κεφαλι 8α ειχε σωθει…Δικη μου αποψη ειναι οτι πρεπει να εισαι συντηριτικος οσο σου το επιτρεπει η ιδιοσυγκρασια σου και να αναγνωριζεις οτι σε περιπτωση ατυχηματος φταις παντα. Nem LIGO.
a brincar?
Ki se fosse 80 km teria ultrapassado. Estas são sorte.
μην τους το πεις γιατί θα πρέπει μετά να το κλείσουν το μαγαζί…………ή….να βρούν καινούργιο διαφημιστή….:P…..
-Não porque o próximo, se de fato reduz a velocidade a 60 teria economizado. Não diga algo falso. ;P
Que lógica é essa; Ou seja, ir a 200 e eu deixar tudo ao acaso; Mas se você bater 80; O anúncio quer dizer como ele conseguiu a oportunidade de refletir e mudar o rumo, se você se mover mais facilmente com menos velocidade. O que faz mais sentido; Αλλά φυσικά ο κλασσικός Έλληνας κάνει πάντα αυτό που ξέρει καλύτερα – τον έξυπνο
Olha cara, Eu não fiz o smart, um comentário que eu fiz. Também, Se eu então (Vez) Vou 60 Vou guardar o meu acidente(Eu estava dirigindo a máquina), mas vá com 80! Mas com o ad Skiachtika. Também grego não será jamais ;)Também, 200 precisa de um pouco de sorte em sua pena. Estas. Καλημέρεzzz…Να φοράτε (Bem) Capacetes! É beleza!