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Descontrolada âncora em grande profundidade
(43) | 24/11/2015 | O que acontece se você rolar a âncora de um navio no mar e há bastante corrente para chegar até o fundo; Empregados em um cargueiro não calcula a profundidade correta e deixe a âncora a serem descartados acima convenceram. O peso da cadeia torna-se insuportável para a polia freio e segue o caos. Felizmente ninguém se feriu..
A origem do navio é desconhecida, mas a exclamação 'malakaaa' no final nos dá uma pista...
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19 Comentários
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o pessoal encarregado da manobra cometeu um erro ao realizá-la. Eles soltaram a corrente muito rapidamente, o que os impediu de parar a tempo, Este incidente levou à perda da âncora e da corrente. O tripulante soltou demais a polia e não conseguiu freá-la ou o freio da polia também poderia estar falhando.
Na minha opinião, o pessoal encarregado da manobra cometeu um erro ao realizá-la. Eles soltaram a corrente muito rapidamente, o que os impediu de parar a tempo, causando um solavanco repentino que resultou na quebra da malha. Este incidente levou à perda da âncora e da corrente.
Na minha opinião, pessoal em queda livre ou controlando a âncora pode causar este tipo de incidente., O tripulante solta demais a polia e não consegue freá-la ou o freio da polia também pode estar falhando.
Eles estavam muito confiantes ao soltar a corrente e quando quiseram pará-la, a velocidade que ela ganhou já era alta... Superando o freio e cortando a corrente quando não conseguiam encontrar o fundo do mar
Isso acontece porque não se prevê a profundidade do fundo e o freio não é suficiente até que a corrente seja cortada.
Na minha opinião, o pessoal encarregado da manobra errou na sua execução., já que soltei a corrente muito rápido, sem ser capaz de pará-lo e fazendo com que ele sacuda e quebre a malha. Assim eles perderam a âncora e a corrente
Do meu ponto de vista o erro foi enquanto soltavam a âncora e confiaram no fundo do mar com um cálculo errado
Dar queda livre ou rédea solta à âncora pode causar esse tipo de incidente., A tripulação solta muito a polia e depois não consegue pará-la , Ou também pode ser que o freio da polia esteja falhando., Na minha opinião, libera muitas amarras ao realizar a manobra de ancoragem. .
É minha opinião, O pessoal encarregado da tarefa não tinha a dimensão da profundidade do seu barco, Ao mesmo tempo, talvez ele não tenha especificado corretamente as marcas das correntes e quando tentou freá-las já era tarde demais..
No vídeo você pode ver como a corrente passa já que não conseguiram parar todo o seu peso , quebrando a malha e permanecendo em silêncio no fundo.
No vídeo parece que não levaram em consideração o fundo, pois parece que não perceberam quando deveriam frear, fazendo com que a corrente quebrasse e se perdesse devido ao seu peso..
No vídeo não se vê que eles fizeram os cálculos, pois parece que não perceberam quando deveriam frear, fazendo com que a corrente quebrasse e se perdesse.
É uma falha humana, Não saber medir a profundidade das correntes é um erro grave, Também não uso o freio da polia corretamente.
No vídeo você pode ver como a corrente passa já que não conseguiram parar todo o seu peso , quebrando a malha e permanecendo em silêncio no fundo.
Pelo que você vê no vídeo, Ele não viu os elos pintados da corrente e não mediu a profundidade ao soltar a corrente, Eu deixo cair completamente e não calculo
No vídeo não se vê que eles fizeram os cálculos, pois parece que não perceberam quando deveriam frear, fazendo com que a corrente quebrasse e se perdesse.
No vídeo você pode ver como a corrente passa já que não conseguiram parar todo o seu peso , quebrando a malha e permanecendo em silêncio no fundo.
Pelo que posso observar , Não consegui parar a corrente e com o mesmo peso e velocidade consegui cortar a corrente e colocar fogo no guincho de popa.
No vídeo você pode ver como a corrente passa já que não conseguiram parar todo o seu peso , quebrando a malha e permanecendo em silêncio no fundo.