O Astillero Rio Santiago (ARS) começou a renegociar contratos antigos e projetos de construção de navios de acordo e geradores eólicos que diversificar a sua actividade e conduzir sua retardada atualização tecnológica.
Nos últimos meses, as novas autoridades de ARS re-negociaram a entrega deles óleo 'Eva Perón' e 'Juana Azurduy' para a Venezuela, está confirmada a incorporação de maquinário italiano para a produção de turbinas eólicas e é de acordo com o negócio de conglomerado sul-coreano Daewoo uma proposta de construção para a Armada Argentina de um navio de múltiplos propósitos, Incluiria a modernização dos sistemas e máquinas de estaleiro de estado em Buenos Aires.
Além disso, o estaleiro começou a cortar o verniz para instrução do barco dos cadetes do projeto da Marinha (FACES) e fechou os últimos procedimentos financeiros para a produção de dois rebocadores e dois navios graneleiros para um armador local.
O Presidente da ARS, Ernesto Gasperi, disse que no diálogo com Telam que 'o estaleiro tem uma importante estratégica e social'; seu papel como colaborador da Marinha Argentina e o Ministério da defesa é a chave, bem como sua capacidade de empregar mais de 3.400 pessoas da Berisso, Ensenada e o gran La Plata'.
O responsável disse que 'no dia 20 de Julho, o Director-Geral da ARS, daniel romano, 'e eu tive uma reunião com o povo da Daewoo em que é finalizado os detalhes da proposta para um navio multipropósito para a Armada Argentina que agora foi sujeita a final de aprovação do Ministério da defesa'.
'Este é um projeto muito importante para ARS, que contam com o apoio da produção Ministério de Buenos Aires e a Embaixada da Coreia do Sul e para que ambos Marinha da Argentina como Daewoo apontado Este estaleiro como a melhor preparação para um desafio bem como; confirmar a construção, o projeto incluiria a necessidade de incorporar muitas novas tecnologias de construção de navio última geração', adicionado.
Neste sentido, Gasperi disse que 'ARS precisa de uma atualização tecnológica forte e as autoridades sobre nosso, a produção do Ministério de Buenos Aires e o governo estão cientes deste; e neste processo é que estamos trazendo Itália um centro de maquinação para a construção de geradores de energia de vento com o qual seremos capazes de produzir em série, tal como pretendemos fazer com as torres eólicas das quais esperamos poder construir entre 60 e 80 por ano”.
O Presidente do estaleiro disse que 'o objetivo principal é manter todos os estandes ocupados, e com um armador local chamado 'Mar Branco' temos o acordo para construir dois rebocadores e dois 'graneleiros'; Agora estamos sujeitos a deixar cartas de crédito da Provincia de Banco para os motores de rebocadores, 'e assim que entregar estes dois vão começar a construção dos navios graneleiros'.
Gasperi, disse que 'com Daniel (Roman) estavam na Venezuela renegociar contratos por eles dois, óleo que deve entregá-los e isso é algo que não é feito a partir da gestão anterior e é necessário porque mas entrou na brecha e nos poderia fazer julgamento; Foi assim que conseguimos uma prorrogação para entregar a “Eva Perón” em 15 de janeiro de 2017 e a “Juana Azurduy” 18 meses depois”.
'Conheça essas entregas poderiam recuperar o bom relacionamento com a empresa de petróleo estatal da Venezuela e nem seus funcionários disseram que poderia confiam em nós para avançar em vários projetos semelhantes a este, onde havia estaleiros no Irã, Portugal e Brasil, que não poderia encontrá-los', concluído.
O funcionário salientou que 'o melhor cliente de ARS é a Marinha Argentina, confiando nos seus projetos de construção e reparos; Para ela estamos concluindo a recuperação do edital ‘Rei’ que foi totalmente renovado e será entregue em outubro; Enquanto na semana passada, nós começamos a cortar projeto naval folheado LICA'.
“Os LICA são barcos de treinamento de 37 metros de comprimento que a Marinha precisa e que, além de sua função primordial de treinar cadetes, também são adequados para o desembarque de tropas., assistência em catástrofes ou propósitos gerais', adicionado.
“Esse projeto é muito importante porque o contrato atual é para a construção de duas unidades, sendo que a primeira será entregue no início de 2018.; Mas o projeto da Marinha Argentina prevê um total de seis unidades', concluído.