Luând un Mustang Mach 1 1969 si un Mustang GT-40 2006, o echipa de ingineri a pus scopul de a uni cele două modele face propria masina. Pentru proiect a fost folosit un motor supraalimentat DOHC GT de 5,4 litri (un Ford GT), și modernizate, astfel încât acesta are un turbocompresor Wipple de 4 litri. Puterea de bază poate fi schimbat cu un comutator, 660-850 cai putere. Ea are, de asemenea, un control automat și manual de tracțiune. Construcția a durat trei ani (11.000 om) pentru a finaliza, de echipa de inginerie Rod & Custom a lui Eckert din Oregon, SUA.