© 2024 Видеоман | Контакт/контакт: info@videoman.gr | политика конфиденциальности | Условия эксплуатации
Загрузка плеера ...
Обзор ДТП
(34) | 005.02.2012 | TAC является организацией, созданной для финансирования медицинской помощи жертвам дорожно-транспортных происшествий, в штате Виктория, Австралия. Дополнительные, с очень метко и часто Шокирующая Реклама, способствует безопасности и внимание водителей на улицах. Это последние рекламные агентства, изучение аварии мотоциклист.
оставьте ответ
12 Комментарии
Расширенные похожие сообщения
Вся суть видео фокусируется на ли или не безопасно являются защитные меры должны получить руководство. Πόσο μάλλον ένας οδηγός μηχανής που είναι ευάλωτος σε πολλούς περισσότερους κινδύνους απ’ ότι ένας οδηγός αυτοκινήτου. Смысл заключается в как легко он может реагировать на эти риски, когда дисплей. Да, Я согласен, что есть различия от машины к машине и от человека к человеку, но это дает никакого оправдания, чтобы кто-нибудь сказать, что я наиболее совершенная машина и защищает меня полностью, поэтому у меня нет проблем для запуска, и не говорит что я самый прекрасный гид, так что я могу ответить непосредственно к любому случаю. Οι γνωστοί σε όλους μας “ξερόλες”! В рамках этих, и те, которые считают, что эти объявления для того, чтобы напугать kindynologoyn чтобы пойти купить шлемы, Униформа и все остальное ваш протектор вразнос тех компаний, с целью получить богатые, и т.д и т.д.. Мега ошибка!! Это хорошо иметь немного страха, потому что он ставит нас думать, так что вам не принимать вещи всерьез! Все может случиться все, и это правда! Единственное, что изменения это путь они реагируют на каждый случай и необходимые защитные материалы, у нас есть. Это не плохо более медленно ехать в пункт назначения или рано начинают приходить вовремя.. Все, что я выполняю скорость это чистый эгоизм Су, и повышает адреналин (Это чувство эйфории) ничего!! И не вредно носить шлем или необходимое снаряжение, что является одной из форм защиты, которые можно получить в пути. Δεν είναι σωστό το “δεν φοράνε οι άλλοι άρα δεν θα φορέσω κι εγώ”. Это все отговорки и простое решение. Να ρίξουμε αλλού το φταίξιμο για να μην “τιμωρηθούμε” εμείς. На дороге, Если вы не принимаете ответственность, которая соответствует вашей, осудить не только себя, но, вероятно, вокруг вас! Что касается водителя автомобиля, который не соответствует приоритет, Подумайте об этом по-разному.. Это-один случай, который может удовлетворить!!! Вы не хотите иметь возможность надлежащим образом реакций;
kranoi в дыне с lemoy prostatewtika(OPOS в agonistika )(amaxia)и opos с aerosako машиной (ЛЕФТА Ta pollaaaa)σαν της bmw αλλα εδω……Ελαααδααααααααα…..
Что означает ограничение скорости ; Потому что все транспортные средства не являются одинаковыми (и пусть только драйверы) Существует нет более актуальной вещи от ограничения скорости. С 60 км/ч то же тормоз, Hayabusa и то же chrepi Папи с изношенные шины; Или 30-летний водитель и 70-летняя женщина с Паркинсоном и водопадом имеют одинаковую скорость реакции: Единственное, что может предотвратить аварии должен иметь зрелость и серьезность уважать других (и сам, т.е.: не работает в жилых районах, для поддержания его автомобиль, не садитесь за руль, если его навыки сокращаются и т.д.)
У Dikio, Если меньше проти км, θα ειχε αποφυγει την συγκρουση.Οπως επισης αν πηγαινε με 40,20 или ногами, παλι θα το ειχε αποφυγει.Οπως επισης, Если автомобиль tiroyse приоритет, koitage до stripsei, παλι δεν θα γινόταν τιποτα.Οποτε, Мое мнение, Я не знаю, если они делают, но может самостоятельно ftiaxoyn пятна, Вы и odigo elege. до н.э. автомобиля, “μια μικρη λεπτομερια”, Если он был немного больше prosektikos, ενας ανθρωπος θα ζουσε…Οποτε ολα ειναι σχετικα…Αλοιως θα μπορουσε να ειναι αλλο ενα βιντεακι που δειχνει ποσο επικινδυνες ειναι οι μοτοσυκλετες…Καλα χιλιομετρα και ασφαλη σε ολους
Μία άλλη άποψη…Αν, Я говорю сейчас, ήταν η μηχανή εξοπλισμένη με τα απαραίτητα εκείνα “αξεσουάρ” (Датчики подключены к дроссельной заслонки) что не позволит развития скорости больше, чем тот, который будет безопасен, чтобы избежать любых конфликтов, θα είχε λόγο ύπαρξης η οποιαδήποτε “καμπάνια” αποφυγής ατυχημάτων… Αλλά τι λέω τώρα…Όχι ατυχήματα=όχι ανταλλακτικά, Без новых мотоциклов, Никто не пострадал, Нет смерти(расходы на похороны), όχι πωλήσεις κρανών για να μην τραυματιστείς στο κεφάλι “θανάσιμα”(как будто шейка из титана)…Όχι ατυχήματα=όχι κυκλοφορία άχρηστου τυπωμένου κοπανιστού αέρα=όχι “κέρδη”…Above all… Even a human being…
Конечно, если мы носили не kranos espaze 8А Лемос, οποτε αν δεν εσπαζε το κεφαλι 8α ειχε σωθει…Δικη μου αποψη ειναι οτι πρεπει να εισαι συντηριτικος οσο σου το επιτρεπει η ιδιοσυγκρασια σου και να αναγνωριζεις οτι σε περιπτωση ατυχηματος φταις παντα. Даже Лиго.
шучу?
Если бы он был в 80 км, он бы обогнал. Эти Лаки.
μην τους το πεις γιατί θα πρέπει μετά να το κλείσουν το μαγαζί…………ή….να βρούν καινούργιο διαφημιστή….:P…..
Нет чувак почему закрыть, если бы он действительно замедлился до 60, он был бы сохранен. Не сказать что-то поддельные. ;п
Это то, что логика; То есть я иду с 200 и оставляю все на волю случая; Но если он ударил его с 80; Объявление хочет сказать, как он получил возможность задуматься и изменить курс, если вы более легко перемещаться с меньше скорость. Что делает больше смысла; Αλλά φυσικά ο κλασσικός Έλληνας κάνει πάντα αυτό που ξέρει καλύτερα – τον έξυπνο
Смотреть чувак, Я не делал смарт, я сделал комментарий. Также, Если я тогда (Один раз) если бы я пошел с 60, я бы спас свою аварию(Я за рулем машины), но я собирался с 80! Но с ад Skiachtika. Также никогда не станет Греческий ;)Также, с 200 вам нужно немного удачи на вашем крыле. Эти. Καλημέρεzzz…Να φοράτε (хорошо) Шлемы! Это красота!