© 2024 Videoman | Kontakt/Contact: info@videoman.gr | Integritetspolicy | Villkor
Ladda spelaren ...
Översynen av en olycka
(34) | 02012/02/05 | TAC är en organisation som inrättats för finansiering av vård för offren för trafikolyckor, i delstaten Victoria i Australien. Extra, med mycket träffande och ofta chockerande reklam, främjar säkerhet och förarnas uppmärksamhet på gatorna. Detta är en ny byrå reklam, undersöka kraschen av en motorcyklist.
Lämna ett svar
12 kommentarer
Avancerade relaterade inlägg
Hela poängen med de video fokuserar på om eller inte säkert är skyddsåtgärderna bör få en guide. Πόσο μάλλον ένας οδηγός μηχανής που είναι ευάλωτος σε πολλούς περισσότερους κινδύνους απ’ ότι ένας οδηγός αυτοκινήτου. Betydelsen ligger i hur lätt det kan reagera på dessa risker när displayen. Ja, Jag håller med om att det finns skillnader från maskin till maskin och från man till man, men detta ger ingen ursäkt för någon att säga att jag har den mest perfekta maskinen och skyddar mig helt så jag har inga problem att köra, inte heller till säger att jag är den mest perfekta guiden så jag kan svara direkt till alla tillfällen. Οι γνωστοί σε όλους μας “ξερόλες”! Inom dessa, och de som anser att dessa annonser för att skrämma kindynologoyn att gå för att köpa hjälmar, uniformer och annat som din beskyddare kränga dessa företag med syfte att bli rik, etc etc. Mega misstag!! Det är bra att ha lite rädsla eftersom det sätter oss in i tänkande så du inte tar saker lätt! Allt kan hända allt och detta är sanningen! Det enda som ändras är att de reagerar för varje fall och de nödvändiga skyddande leveranser som vi har. Det är inte dåligt att gå långsammare i din destination eller att börja tidigt att komma fram i tid.. Alla jag uppfylla hastighet är ren egoism Sou, och ökar adrenalinet (Det är en känsla av eufori) inget annat!! Inte heller är det dåligt att bära en hjälm eller den nödvändiga outfit som är en form av skydd som kan komma i vägen. Δεν είναι σωστό το “δεν φοράνε οι άλλοι άρα δεν θα φορέσω κι εγώ”. Dessa är alla ursäkter och lätt lösning. Να ρίξουμε αλλού το φταίξιμο για να μην “τιμωρηθούμε” εμείς. På vägen, Om du inte accepterar det ansvar som motsvarar din, fördömer inte bara dig själv men troligen omkring dig! Som för föraren av en bil som inte överensstämmer med prioritet, Tänk på det annorlunda.. Detta är ett fall som kan möta!!! Du vill inte ha förmågan att korrekt reaktioner;
kranoi i melon med lemoy prostatewtika(OPOS i agonistika )(amaxia)och opos med aerosako maskin (pollaaaa Ta lefta)σαν της bmw αλλα εδω……Ελαααδααααααααα…..
Vad menas med hastighetsgräns ; Eftersom alla fordon inte är samma (och låt ensam förare) Det finns ingen mer relevanta sak från hastighetsgränsen. Med 60 km/h bromsa samma en Hayabusa och samma en chrepi papi med slitna däck; Eller samma reaktionshastigheten har en förare 30 och en 70 år gammal kvinna med Parkinsons vattenfall: Det enda som kan förhindra olyckan är att ha allas mognad och allvar respektera andra (och sig själv, dvs.: inte körs i bostadsområden, att upprätthålla sitt fordon, inte köra om hans kompetens minskas etc.)
Dikio har, Om färre proti km, θα ειχε αποφυγει την συγκρουση.Οπως επισης αν πηγαινε με 40,20 eller till fots, παλι θα το ειχε αποφυγει.Οπως επισης, Om bilen tiroyse prioritet, koitage före stripsei, παλι δεν θα γινόταν τιποτα.Οποτε, min åsikt, Jag vet inte om de gör, men kunde en self ftiaxoyn ställen, du och odigo elege BC i bilen, “μια μικρη λεπτομερια”, Om det var lite mer prosektikos, ενας ανθρωπος θα ζουσε…Οποτε ολα ειναι σχετικα…Αλοιως θα μπορουσε να ειναι αλλο ενα βιντεακι που δειχνει ποσο επικινδυνες ειναι οι μοτοσυκλετες…Καλα χιλιομετρα και ασφαλη σε ολους
Μία άλλη άποψη…Αν, Jag säger nu, ήταν η μηχανή εξοπλισμένη με τα απαραίτητα εκείνα “αξεσουάρ” (Givare ansluten till gasen) som inte skulle tillåta utvecklingen av hastighet större än den som skulle vara säker, att undvika konflikt, θα είχε λόγο ύπαρξης η οποιαδήποτε “καμπάνια” αποφυγής ατυχημάτων… Αλλά τι λέω τώρα…Όχι ατυχήματα=όχι ανταλλακτικά, Inga nya motorcyklar, Inga skador, inga dödsfall(begravningskostnader), όχι πωλήσεις κρανών για να μην τραυματιστείς στο κεφάλι “θανάσιμα”(som om halsen är av Titan)…Όχι ατυχήματα=όχι κυκλοφορία άχρηστου τυπωμένου κοπανιστού αέρα=όχι “κέρδη”…Above all… Even a human being…
Naturligtvis om vi bar ingen 8A espaze kranos laimos, οποτε αν δεν εσπαζε το κεφαλι 8α ειχε σωθει…Δικη μου αποψη ειναι οτι πρεπει να εισαι συντηριτικος οσο σου το επιτρεπει η ιδιοσυγκρασια σου και να αναγνωριζεις οτι σε περιπτωση ατυχηματος φταις παντα. Även LIGO.
skojar?
Ki om det var 80 km skulle ha gått. Dessa är lycklig.
μην τους το πεις γιατί θα πρέπει μετά να το κλείσουν το μαγαζί…………ή….να βρούν καινούργιο διαφημιστή….:P…..
Nej dude varför nära, om det verkligen minskar hastigheten vid 60 skulle ha sparat. Säg inte något falska. ;P
Vad logik är detta; Dvs gå till 200 och jag lämnar allt åt slumpen; Men om du träffar 80; Annonsen vill säga hur han fick möjlighet att fundera över och att ändra kurs om du flyttar lättare med mindre hastighet. Vad är mer förnuftigt; Αλλά φυσικά ο κλασσικός Έλληνας κάνει πάντα αυτό που ξέρει καλύτερα – τον έξυπνο
Titta dude, Jag gjorde inte smart, en kommentar jag gjorde. Också, Om jag då (En gång) Jag går 60 Jag kommer att spara min olycka(Jag körde maskinen), men gå med 80! Men med ad Skiachtika. Även blir grekiska inte någonsin ;)Också, 200 behöver lite tur på din fjäder. Dessa. Καλημέρεzzz…Να φοράτε (väl) Hjälmar! Är skönhet!