Astillero Rio Santiago (ARS) Han började att omförhandla gamla avtal och håller projekt av byggandet av fartyg och vindkraftverk att diversifiera sin verksamhet och främja dess fördröjd teknologien uppdatera.
Under de senaste månaderna, de nya myndigheterna i ARS förhandlat åter leverans av fartygen 'Eva Perón' och 'Juana Azurduy' till Venezuela, bekräftade införlivandet av italienska maskiner för tillverkning av vindkraftverk och kommit överens med business konglomeratet sydkoreanska Daewoo förslag av konstruktion för Argentina marinen multipurpose fartyg, Det skulle omfatta modernisering av system och maskiner statliga varvet i Buenos Aires.
Ytterligare, varvet började skära faner till båtens anvisning av kadetter av marinen projektet (ANSIKTEN) och stängt de senaste finansiella förfarandena för produktion av två bogserbåtar och två bulkfartyg för en lokal redare.
Ordförande i ARS, ernesto Gasperi, Han sade dialog med Telam att 'varvet har en strategisk betydelse och sociala; din roll som en kollaboratör Argentina och departement av försvar är nyckeln, samt dess förmåga att anställa mer än 3 400 personer från Berisso, Ensenada och gran La Plata'.
Tjänstemannen sa att 'den 20 juli, generaldirektören för ARS, Daniel Roman, och jag hade ett möte med folket från Daewoo i som slutfördes detaljerna i förslaget till ett mångsidigt fartyg för Argentina marinen som nu omfattas av slutligt godkännande från Ministry of Defense '.
'Detta är ett mycket viktigt för ARS projekt', på att räkna med stöd av ministeriet i Buenos Aires produktion och av ambassaden i Sydkorea och för vilka båda Argentina flottan hur Daewoo pekade på detta varv hur på bästa förbereder en utmaning; bekräfta konstruktion, projektet skulle omfatta behovet att införliva många nya tekniker av senaste generationen fartygs konstruktion', lagt till.
I denna mening, Gasperi sade att 'ARS behöver en stark teknologisk uppdatering och myndigheterna över våra, både ministeriet i Buenos Aires produktion och förvaltning är medvetna om detta; och i den processen är att är att föra Italien ett center för bearbetning inom det byggandet av generatorer gårdar som kommer att kunna producera i serien, precis som vi planerar att göra med de vindtorn som vi hoppas kunna bygga mellan 60 och 80 av per år.”.
Ordförande för varvet sade att 'det primära målet är att bibehålla alla står upptaget, och med en lokal redare som heter 'White Sea' har vi avtalet att bygga två bogserbåtar och två 'bulkfartyg'; nu är föremål för lämna dem remburser i provinsen Bank för dem motorer i bogserbåtar, och så snart vi levererar dessa två kommer vi att starta byggandet av bulkfartyg'.
Gasperi sade att 'med Daniel' (Roman) Vi var i Venezuela omförhandla kontrakten för de två fartygen som måste ge dem och det är något som har skett från den tidigare ledningen och är nödvändiga eftersom men vi gick in i standard och kunde göra oss rättegång; Så här fick vi en förlängning för att leverera 'Eva Perón' den 15 januari 2017 och 'Juana Azurduy' 18 månader senare'.
'Träffa dessa leveranser kunde återhämta sig det goda förhållandet med Venezuelas statliga oljebolaget och även dess tjänstemän sade att de kunde lita på oss att gå framåt med flera projekt liknande till detta där det fanns varven i Iran, Portugal och Brasilien som inte kunde möta dem', avslutat.
Officiellt betonade att 'den bästa kunden i ARS är Argentina marinen lita oss din reparationer och byggprojekt; För henne slutför vi återställningen av 'King'-meddelandet som var helt förnyat och kommer att levereras i oktober; Medan förra veckan började vi klippa sjö fanér projektet LICA'.
”LICA är 37 meter långa träningsbåtar som marinen behöver och som förutom sin primära funktion att träna kadetter även är lämpliga för landsättning av trupper, hjälp i katastrofer eller allmänna ändamål', lagt till.
'Detta projekt är mycket viktigt eftersom det nuvarande kontraktet gäller byggandet av två enheter, varav den första kommer att levereras i början av 2018.; men Argentina marinen projektet innehåller totalt sex enheter', avslutat.