กองเป็นจุดเริ่มต้นของแกรนด์กรังปรีซ์สิงคโปร์วันอาทิตย์ที่ 18 กันยายน, ระหว่างเซบาสเตียน Vettel, Kimi Raikkonen และ Verstappen สูงสุด.

โปรแกรมควบคุมสามประเทศในวินาทีจากจุดเริ่มต้นของการแข่งขันในเปียก, มีความขัดแย้งระหว่าง Verstappen Vettel Raikkonen.

เสนาบดีที่คุยกับไดรเวอร์ทั้งหมดสามหลังเสร็จสิ้นการแข่งขัน, แต่พวกเขาไม่สามารถค้นหาเป็นผู้ผิดในเหตุการณ์อธิบายว่า 'ปฏิกิริยาลูกโซ่', และปกครองรับรองสำเนาถูกต้องที่ถูกแข่งรถอุบัติเหตุ.

1 ความคิดเห็น

1. dimitris81gr กล่าวว่า:

   18/09/2017 at 18:44

   Ο πρώτος έκανε το μεγαλύτερο λάθος και ξεκίνησε η αλυσ.αντιδραση γιατι 1ον έχει συναίσθηση της επιταγχυνσής του οπότε γνώριζε οτι δεν έκανε και την καλύτερη και αυτό διαπιστώνετε για το πώς ο 3ος εφτασε τον 2ο όπου σχεδόν πρόλαβε να τον περάσει κιόλας όπως επίσης γνώριζε και για τον διπλανό του που αρχικά πανω κάτω ξεκινησαν το ίδιο . Όφειλε λοιπόν να φανταστεί οτι οι πίσω οδηγοί ενδε΄χεται να κάνουν καλύτερη, และมีภาพที่ชัดเจนของสิ่งที่สามารถทำได้ทั่วเช่นแซงที่ว่าทำไมคุณมองไม่เห็น แต่น่าจะค่อนข้าง. Ο 3 οδηγός έπραξε πολύ σωστά την δεδομένη στιγμή και δεν έχει κανένα μερίδιο ευθύνης. Θα ήταν μάγκας βέβαια αν καταλάβαινε τι έπαιζε και το έφερνε πρόσωπο με τον τοίχο αλλά που να το φανταστεί. Φαίνεται να προλάβαινε αν ειχε 10 εκατοστα ακομα στο πλάτος Ο δευτερος όμως θα μπορούσε να αποφύγει το γεγονος αν αμυνόταν για να δώσει χώρο στον δεξιά μιας και ηταν διπλα του πλεον , όταν έβλεπε τον αριστερό να συγκλίνει. Ήταν αναπόφευκτο αν δεν άφησε ποτέ το γκάζι. Επρεπε και αυτός λοιπόν να φανταστεί οτι ο 1ος μπορεί να μην έχει ιδέα για το οτι υπάρχει τρίτο μονοθεσιο δίπλα του μιας και η οπτική φαίνεται να ηταν δύσκολη. Αν άφησε το γκάζι για να αποφύγει το σαντουιτσ και απλά ήταν οδηγικό λαθάκι που δεν το ισομοίρασε σωστα (γιατί μάλλον φαίνεται να προλάβαιναν να τον προσπεράσουν για ενα τακ) τότε απαλάσσεται ευθηνών.

   

   

   ตอบ