การ Mustang Mach 1 ปี 1969 และมัสแตง GT-40 2006, ทีมวิศวกรใส่จุดมุ่งหมายที่จะรวมกันทั้งสองรุ่นทำให้รถยนต์ของตัวเอง. สำหรับโครงการที่ได้รับการใช้ GT เครื่องยนต์ DOHC ซูเปอร์ 5.4 ลิตร (ฟอร์ด GT), และปรับเพื่อให้มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ Wipple 4 ลิตร. พลังพื้นฐานสามารถเปลี่ยนแปลงได้ด้วยสวิทช์, 660-850 แรงม้า. นอกจากนี้ยังมีการควบคุมการลากอัตโนมัติและคู่มือ. การก่อสร้างใช้เวลาสามปีที่ผ่านมา (11.000 คน) ให้เสร็จสมบูรณ์, โดยทีมวิศวกร Eckert's Rod & Custom ในรัฐโอเรกอน สหรัฐอเมริกา.