TAC เป็นองค์กรที่จัดตั้งขึ้นเพื่อการจัดหาเงินของเหยื่อของอุบัติเหตุจราจร, ในรัฐวิกตอเรีย ออสเตรเลีย. เพิ่มเติม, มีดาวมาก และมักจะตกตะลึงโฆษณา, ส่งเสริมความปลอดภัยและความสนใจของคนขับบนถนน. นี้เป็นหน่วยงานโฆษณาล่าสุด, ตรวจสอบความล้มเหลวของการขายรถ.

12 ความเห็น

1. มันมีค่าใช้จ่าย กล่าวว่า:

   19/04/2557 เวลา 00:19

   ประเด็นทั้งหมดของวิดีโอไม่ได้มุ่งเน้นที่ความปลอดภัยของการป้องกันสำหรับผู้ขับขี่. Πόσο μάλλον ένας οδηγός μηχανής που είναι ευάλωτος σε πολλούς περισσότερους κινδύνους απ’ ότι ένας οδηγός αυτοκινήτου. ประเด็นคือเขาสามารถตอบสนองต่ออันตรายเหล่านี้ได้ง่ายเพียงใดเมื่อเกิดขึ้น. ใช่, ฉันยอมรับว่ามีความแตกต่างในแต่ละเครื่องและจากคนสู่คน, แต่นั่นไม่ได้เป็นการพิสูจน์ว่าใครก็ตามที่บอกว่าฉันมีเครื่องจักรที่สมบูรณ์แบบที่สุดและมันก็ปกป้องฉันได้อย่างสมบูรณ์ดังนั้นฉันจึงไม่มีปัญหาในการทำงาน, หรือจะบอกว่าฉันเป็นคนขับรถที่สมบูรณ์แบบที่สุดดังนั้นฉันจึงสามารถตอบสนองได้ทันทีไม่ว่าในกรณีใด ๆ. Οι γνωστοί σε όλους μας “ξερόλες”! ข้างในนั้น, รวมถึงผู้ที่คิดว่าโฆษณาเหล่านี้มีความเสี่ยงที่จะทำให้คุณกลัวในการซื้อหมวกกันน็อค, เครื่องแบบและเครื่องป้องกันอื่น ๆ ที่ บริษัท เสนอให้คุณเพื่อที่จะร่ำรวย, ฯลฯ เป็นต้น. ความผิดพลาดครั้งใหญ่!! เป็นการดีที่จะมีความกลัวเล็กน้อยเพราะมันทำให้เรามีความคิดเพื่อที่เราจะไม่ถือเอาสิ่งต่างๆ! อะไรก็เกิดขึ้นได้กับทุกคนและนั่นคือความจริง! สิ่งเดียวที่เปลี่ยนแปลงคือวิธีที่เราตอบสนองในแต่ละกรณีและอุปกรณ์ป้องกันที่จำเป็นที่เรามี. การไปยังจุดหมายในภายหลังหรือเริ่มต้นเร็วกว่านั้นไม่ใช่เรื่องแย่ที่จะไปถึงตรงเวลา. สิ่งเดียวที่เติมเต็มความเร็วคือความเห็นแก่ตัวของคุณ, และเพิ่มอะดรีนาลีน (นั่นคือความรู้สึกอิ่มอกอิ่มใจ) ไม่มีอะไรอีกแล้ว!! การสวมหมวกนิรภัยหรือเครื่องแบบที่จำเป็นซึ่งเป็นรูปแบบการป้องกันที่คุณสามารถมีได้บนท้องถนนเป็นการดี. Δεν είναι σωστό το “δεν φοράνε οι άλλοι άρα δεν θα φορέσω κι εγώ”. ทั้งหมดนี้เป็นข้อแก้ตัวและวิธีแก้ปัญหาง่ายๆ. Να ρίξουμε αλλού το φταίξιμο για να μην “τιμωρηθούμε” εμείς. บนถนน, หากคุณไม่รับผิดชอบที่เป็นของคุณ, คุณไม่เพียง แต่กล่าวโทษตัวเอง แต่ยังรวมถึงคนรอบข้างด้วย! ส่วนคนขับรถที่ไม่ปฏิบัติตามลำดับความสำคัญ, คิดต่าง. นี่เป็นกรณีที่คุณอาจพบได้เช่นกัน!!! คุณไม่ต้องการที่จะหงุดหงิดหากคุณไม่สามารถเลือกระดับเสียงที่เหมาะสมได้ดังนั้นจงลงทุนในคาโปที่ดี;

   

   

   ตอบ
2. Metalware กล่าวว่า:

   10/01/2557 เวลา 15:26

   หมวกกันน็อคในอนาคตพร้อมตัวป้องกัน lemu(ซึ่งใน agonists )(รถยนต์)และซึ่งมีเครื่องยนต์ถุงลมนิรภัย (เงินเยอะมาก)σαν της bmw αλλα εδω……Ελαααδααααααααα…..

   

   

   ตอบ
3. Alex_M กล่าวว่า:

   10/03/2556 เวลา 20:44

   ขีด จำกัด ความเร็วหมายถึงอะไร? ; เพราะรถทุกคันไม่เหมือนกัน (และอื่น ๆ อีกมากมายเพื่อให้ผู้ขับขี่) ไม่มีอะไรเกี่ยวข้องมากไปกว่าขีด จำกัด ความเร็ว. ที่ 60 กม. / ชม. เบรคเดียวกันกับ Hayabusa และเป็ดเครปแบบเดียวกันกับยางที่สึกหรอ; 30 คนขับรถอายุ 30 ปีและหญิงอายุ 70 ​​ปีที่มีน้ำตกพาร์กินสันมีความเร็วในการตอบสนองเท่ากัน: สิ่งเดียวที่จะป้องกันอุบัติเหตุได้คือทุกคนมีวุฒิภาวะและจริงจังที่จะเคารพผู้อื่น (และตัวเขาเอง, เช่น: ห้ามวิ่งในบริเวณที่อยู่อาศัย, เพื่อรักษายานพาหนะของเขา, ไม่ขับรถถ้าความสามารถของเขาลดลง ฯลฯ)

   

   

   ตอบ
4. ทำ 2002 กล่าวว่า:

   29/01/2556 เวลา 14:34

   พวกเขาพูดถูก, ถ้าเขาไปด้วยกม. น้อย, θα ειχε αποφυγει την συγκρουση.Οπως επισης αν πηγαινε με 40,เดินเท้า 20, παλι θα το ειχε αποφυγει.Οπως επισης, หากรถได้รับการจัดลำดับความสำคัญ, เธอมองก่อนที่จะหันไป, παλι δεν θα γινόταν τιποτα.Οποτε, มุมมองของฉัน, ฉันไม่รู้ว่าพวกเขาทำ, แต่พวกเขาสามารถสร้างจุดของตัวเองได้, ซึ่งจะพูดกับคนขับรถ, “μια μικρη λεπτομερια”, ถ้าเขาระวังอีกนิด, ενας ανθρωπος θα ζουσε…Οποτε ολα ειναι σχετικα…Αλοιως θα μπορουσε να ειναι αλλο ενα βιντεακι που δειχνει ποσο επικινδυνες ειναι οι μοτοσυκλετες…Καλα χιλιομετρα και ασφαλη σε ολους

   

   

   ตอบ
5. Asaya กล่าวว่า:

   04/09/2555 เวลา 11:59

   Μία άλλη άποψη…Αν, ฉันพูดตอนนี้, ήταν η μηχανή εξοπλισμένη με τα απαραίτητα εκείνα “αξεσουάρ” (พร็อกซิมิตีเซ็นเซอร์เชื่อมต่อกับเค้น) ซึ่งจะไม่อนุญาตให้ใช้ความเร็วมากกว่าที่จะปลอดภัย, เพื่อหลีกเลี่ยงการปะทะกัน, θα είχε λόγο ύπαρξης η οποιαδήποτε “καμπάνια” αποφυγής ατυχημάτων… Αλλά τι λέω τώρα…Όχι ατυχήματα=όχι ανταλλακτικά, ไม่มีรถมอเตอร์ไซค์ใหม่, ไม่มีการบาดเจ็บ, ไม่มีผู้เสียชีวิต(ค่าทำศพ), όχι πωλήσεις κρανών για να μην τραυματιστείς στο κεφάλι “θανάσιμα”(ราวกับว่าคอทำจากไทเทเนียม)…Όχι ατυχήματα=όχι κυκλοφορία άχρηστου τυπωμένου κοπανιστού αέρα=όχι “κέρδη”…Above all… Even a human being…

   

   

   ตอบ
   • เยื่อบุผิว กล่าวว่า:

     25/11/2556 เวลา 09:18

     แน่นอนว่าถ้าเขาไม่สวมหมวกกันน็อคคอของเขาก็จะแตก, οποτε αν δεν εσπαζε το κεφαλι 8α ειχε σωθει…Δικη μου αποψη ειναι οτι πρεπει να εισαι συντηριτικος οσο σου το επιτρεπει η ιδιοσυγκρασια σου και να αναγνωριζεις οτι σε περιπτωση ατυχηματος φταις παντα. แม้แต่นิดเดียว.

     

     

     ตอบ
     • xtzman กล่าวว่า:

       25/06/2557 เวลา 02:33

       คุณล้อฉันเล่น?

       

       

       ตอบ
6. อเล็กซ์ กล่าวว่า:

   02/05/2555 เวลา 01:43

   ถ้าเขาอยู่ 80 กม. เขาจะผ่านมันไปได้. เหล่านี้โชคดี.

   

   

   ตอบ
   • Cafeine_01 กล่าวว่า:

     04/05/2555 เวลา 00:28

     μην τους το πεις γιατί θα πρέπει μετά να το κλείσουν το μαγαζί…………ή….να βρούν καινούργιο διαφημιστή….:P…..

     

     

     ตอบ
     • อเล็กซ์ กล่าวว่า:

       04/05/2555 เวลา 04:37

       ไม่มีเพื่อนทำไมปิดมัน, ถ้าเขาช้าลงเหลือ 60 จริงๆเขาจะได้รับความรอด. พวกเขาไม่ได้พูดอะไรปลอม ๆ. ;พี

       

       

       ตอบ
   • Gus_x กล่าวว่า:

     04/05/2555 เวลา 08:06

     นี่คือตรรกะอะไร; นั่นคือฉันไปกับ 200 และปล่อยให้ทุกอย่างเป็นโอกาส; แต่ถ้าตีเขาด้วย 80; โฆษณาต้องการบอกว่าคุณมีความสามารถในการคิดและเปลี่ยนเส้นทางได้ง่ายขึ้นหากคุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่ช้าลง. มีเหตุผลมากขึ้น; Αλλά φυσικά ο κλασσικός Έλληνας κάνει πάντα αυτό που ξέρει καλύτερα – τον έξυπνο

     

     

     ตอบ
     • อเล็กซ์ กล่าวว่า:

       05/05/2555 เวลา 06:33

       ดูเพื่อน, ฉันไม่ได้ทำให้เขาฉลาด, ฉันแสดงความคิดเห็น. นอกจากนี้, ถ้าฉัน (ครั้งหนึ่ง) ฉันไปด้วย 60 ฉันจะได้รับการบันทึกอุบัติเหตุของฉัน(ผมขับมอเตอร์ไซค์), แต่ผมจะไปด้วย 80! แต่ผมตกใจกับการค้า. ฉันจะไม่มีวันกลายเป็นกรีก ;)นอกจากนี้, ด้วยเงิน 200 คุณต้องการโชคเล็กน้อยในปีกของคุณ. เหล่านี้. Καλημέρεzzz…Να φοράτε (ดี) หมวกกันน็อก! มันคือความงาม!

       

       

       ตอบ