Катастрофа ознаменувала початок Гран-прі Сінгапуру в неділю, 18 вересня, між Себастьян Феттель, Кімі Райкконен і Макс Verstappen.

Три драйвери зіткнулися вражаючі мода секунд від початку перегонів на вологих, з конфліктом Verstappen Феттель і Райкконен.

Поспілкувалися з усіх трьох драйвери після завершення гонки стюардів, але вони не змогли знайти, хто винен в інциденті описав як 'ланцюгову реакцію', і належним чином постановив, що мчав аварії.

1 Коментар

1. dimitris81гр каже:

   18/09/2017 at 18:44

   Ο πρώτος έκανε το μεγαλύτερο λάθος και ξεκίνησε η αλυσ.αντιδραση γιατι 1ον έχει συναίσθηση της επιταγχυνσής του οπότε γνώριζε οτι δεν έκανε και την καλύτερη και αυτό διαπιστώνετε για το πώς ο 3ος εφτασε τον 2ο όπου σχεδόν πρόλαβε να τον περάσει κιόλας όπως επίσης γνώριζε και για τον διπλανό του που αρχικά πανω κάτω ξεκινησαν το ίδιο . Όφειλε λοιπόν να φανταστεί οτι οι πίσω οδηγοί ενδε΄χεται να κάνουν καλύτερη, και να είχε μια πιο καθαρή εικόνα για το τι μπορεί να γίνεται γύρω του οπως μια τέτοια προσπέραση που γιαυτον ίσως ηταν αόρατη αλλά αρκετά πιθανή. Ο 3 οδηγός έπραξε πολύ σωστά την δεδομένη στιγμή και δεν έχει κανένα μερίδιο ευθύνης. Θα ήταν μάγκας βέβαια αν καταλάβαινε τι έπαιζε και το έφερνε πρόσωπο με τον τοίχο αλλά που να το φανταστεί. Φαίνεται να προλάβαινε αν ειχε 10 εκατοστα ακομα στο πλάτος Ο δευτερος όμως θα μπορούσε να αποφύγει το γεγονος αν αμυνόταν για να δώσει χώρο στον δεξιά μιας και ηταν διπλα του πλεον , όταν έβλεπε τον αριστερό να συγκλίνει. Ήταν αναπόφευκτο αν δεν άφησε ποτέ το γκάζι. Επρεπε και αυτός λοιπόν να φανταστεί οτι ο 1ος μπορεί να μην έχει ιδέα για το οτι υπάρχει τρίτο μονοθεσιο δίπλα του μιας και η οπτική φαίνεται να ηταν δύσκολη. Αν άφησε το γκάζι για να αποφύγει το σαντουιτσ και απλά ήταν οδηγικό λαθάκι που δεν το ισομοίρασε σωστα (γιατί μάλλον φαίνεται να προλάβαιναν να τον προσπεράσουν για ενα τακ) τότε απαλάσσεται ευθηνών.

   

   

   відповісти