Astillero Ріо Сантьяго (АРС) почав перегляду старі контрактів і згоден проектів будівництва кораблів і вітрових турбін, що диверсифікації своєї діяльності і привід відкладеною оновлення технологічного.
В останні місяці, Нова влада ARS переглянута доставки танкерів 'Єви Перон' і 'Хуана Azurduy' до Венесуели, Це підтвердив включення машини італійського виробництва вітрових турбін та узгоджується з конгломерат бізнес південнокорейський Daewoo пропозицію будівництва для збройної Аргентина судна зверніться у ПАТ, Це буде включати модернізація систем і механізмів державного верфі в Буенос-Айресі.
Крім цього, верф почали скорочувати шпону катера інструкція курсантів військово-морського флоту проекту (ОСОБИ, ЩО) і закривається останні формальності фінансових для виробництва двох буксирів і двох балкери для власника місцевих.
Президент ARS, Гаспері (Ернесто), сказав діалог з Telam що 'верф має важливе стратегічне та соціальної'; Ваша роль якості співавтора військово-морські сили Аргентини та Міністерство оборони є ключовим, а також його здатність працевлаштувати понад 3400 людей з Беріссо, Енсенада а gran La Plata'.
Посадовець повідомив, що «20 липня генеральний директор АРС, Даніель Роман, де я зустрівся з людьми з Daewoo в яких були завершені деталі пропозицію для багатоцільового корабель з Аргентини флоту, який зараз підпорядковувалась остаточне затвердження з Міністерства оборони '.
'Це дуже важливий проект для ARS, на що розраховувати за підтримки Міністерства Буенос-Айресі виробництва та посольства Південна Корея та для яких обидва Аргентина флоту як Daewoo вказав цим верфі як краща підготовка завданням, як добре; підтвердити є будівництво, проект буде включати необхідно включити багато нових технологій побудови останнього покоління корабель', додав.
У цьому сенсі, Гаспері () сказав, що 'Арс потребує сильних технологічного оновлення і влада над нашими, обидва у Міністерстві виробництва Буенос-Айрес, як і на губернія, tanto цього; і в цьому процесі є, що ми в результаті чого Італії обробні центр для будівництва генераторів вітру сила, з якою ми зможемо проводити в серії, так само, як ми плануємо зробити з вітряними вежами, яких ми сподіваємося, що зможемо будувати від 60 до 80 на рік»..
Президент верфі сказав, що 'основна мета підтримувати всі на трибунах, зайняли, і з місцевим судновласником під назвою «Біле море» ми маємо угоду про будівництво двох буксирів і двох «балкерів»; Ми в даний час за умови залишити акредитивів з двигунами буксирів, провінція Банко, ', і як тільки доставити ці два почне будівництва навалом перевізників'.
Гаспері () сказав, що 'з Даніель (Роман) Ми були у Венесуелі, деякі контракти для двох танкерів, які повинні дати їм і що це те, що було зроблено з попереднього управління і необхідності, тому що, але ми увійшов за замовчуванням і могли б змусити нас судового розгляду; Ось як ми отримали продовження доставки «Єва Перон» 15 січня 2017 року та «Хуана Азурдуй» через 18 місяців»..
'Зустрітися, ці поставки можуть відновити добрі стосунки з Венесуели державна нафтова компанія і навіть його чиновників заявив, що вони можуть довіряти нам рухатися вперед, над кількома проектами, подібні до цього де були верфі в Ірані, 'Португалії та Бразилії, які не зможуть познайомитися з', завершено.
Офіційний підкреслив, що «кращий замовник ARS є його озброєні Аргентина нами довіряє їх ремонт і проектів будівництва'; Для неї ми завершуємо відновлення повідомлення «King», яке було повністю оновлено та буде доставлено в жовтні; Під час минулого тижня ми почали скорочувати військово-морської шпону проекту особи, ЩО'.
«LICA — це навчальні катери довжиною 37 метрів, які потрібні ВМС і які, крім своєї основної функції навчання курсантів, також підходять для висадки військ., 'допомога в лиха або призначення генерала', додав.
«Цей проект дуже важливий, оскільки діючий контракт на будівництво двох блоків, перший з яких буде зданий на початку 2018 року.; 'але в проекті Армада Аргентина забезпечує в цілому шість одиниць', завершено.