1969 کا مستنگ مچ 1 اور 2006 کا مستنگ GT-40 لینا, انجینئروں کا ایک گروپ اپنی کار بنا کر دونوں ماڈلز کو ایک کرنے کے لیے نکلا۔. پروجیکٹ کے لیے 5.4-لیٹر DOHC GT ٹربو چارجڈ انجن استعمال کیا گیا۔ (فورڈ جی ٹی سے), اور Wipple 4 لیٹر سپر چارجر کو نمایاں کرنے کے لیے اپ گریڈ کیا گیا۔. بیس ہارس پاور کو سوئچ کے ساتھ تبدیل کیا جا سکتا ہے۔, 660 سے 850 ایچ پی تک. اس میں خودکار اور دستی کرشن کنٹرول بھی ہے۔. تعمیر میں 3 سال لگے (11.000 آدمی گھنٹے) مکمل کرنے کے لئے, اوریگون، USA میں Eckert's Rod & Custom انجینئرنگ ٹیم کے ذریعے.