'یہ حیرت انگیز ویڈیو دیکھیں کہ کیا ہوتا ہے جب بوئنگ اپنے نئے بوئنگ 747-8 پر کاربن سیرامک ​​بریک کو بدترین ممکنہ حالات میں کام کرنے کو یقینی بنانا چاہتا ہے۔. خاص طور پر, بوئنگ کو بدترین ممکنہ حالات کی تقلید کرنی ہوگی۔: ایک مسترد شدہ ٹیک آف جس میں ٹوٹے ہوئے بریکوں پر کوئی ریورس تھرسٹرس نہیں ہے۔. نتیجہ? سرخ گرم 2,552 ڈگری بریک. یوچ!

بوئنگ کا 747-8 کمپنی کے مقبول جمبو جیٹ کا جدید ترین اور سب سے زیادہ اقتصادی ورژن ہے. جانچ کے طریقہ کار کے حصے کے طور پر انہیں لینڈنگ گیئر پر زیادہ سے زیادہ بوجھ ڈالنا پڑتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ ہنگامی صورت حال میں برقرار رہے گا۔.

بدترین صورت حال کی نقالی کرنے کے لیے, ہوائی جہاز مکمل طور پر زیادہ سے زیادہ وزن کے لئے ایندھن ہے (تقریباً 975K پاؤنڈ), بریکیں 100 فیصد گر گئی ہیں, اور ایک پائلٹ سے کہا جاتا ہے کہ وہ 200 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے ٹیک آف کی رفتار کو تیز کرے اور پھر مکمل طور پر ٹوسٹ شدہ بریکوں پر اس طرح جھپٹے جیسے کہ یہ منسوخ شدہ ٹیک آف کا حصہ ہو۔.

عام طور پر, پائلٹ طیارے کو روکنے کے لیے ریورس تھرسٹ استعمال کرنے کی کوشش کرے گا اور آگ بجھانے کے لیے فائر عملہ تین منٹ کے اندر ہاتھ میں آ جائے گا۔. اس تجربے میں وہ فرض کرتے ہیں کہ تھرسٹر کام نہیں کرتے اور فائر عملہ پورے پانچ منٹ کے فاصلے پر ہے۔.

نتیجہ? یہ اندازے کے مطابق لمبائی سے تقریباً 700 فٹ کم رہ گیا کیونکہ بریک 1 کے نیچے چمک رہے تھے۔,400C (2,552F) گرمی۔'