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遊輪與卡丁車賽道
(0) | 13/05/2017 | 
在 04.03.2017年在帕彭堡邁耶造船廠停靠的挪威歡樂號遊輪停靠.
挪威喜樂是分離式PLUS級的第二艘. 船舶已為亞洲市場專門開發. 的姊妹船是挪威逃生. 它屬於船廠挪威郵輪.
數據: 167,800BRZ, 4,長度 325, 寬度 41, 寬度 41,9m, 寬度 41,4m
船上的一個亮點肯定是兩層樓的賽馬場/卡丁車賽道.
走出院子的巨型游輪 巡航船巨像 "挪威逃生", 第一次出來的邁耶爾造船廠在德國 Papenburg 公司. 它有334米的長度, 寬度 41,5米，可搭載4200名乘客. 這艘船是由美國船運公司挪威郵輪擁有.- 任務9: 安全逃生在任何階段飛行 新謝潑德號於7月18日第九次飛行, 2018. 在這個使命, 被稱為任務9 (M9), 逃逸電機是助推器分離後不久解僱. 太空艙是由逃逸測試拼盡全力，我們強調火箭測試宇航員可以在飛行過程中隨時得到異常離開. 使命是為助推器和膠囊都取得了成功. 最重要的是, 宇航員將不得不令人振奮的平順性和安全著陸. 這已經不是我們第一次做這種類型的極端測試對新謝潑德. 2012 年 10 月, 我們模擬發射台上一個助推器故障，有一個成功逃生. 然後在 2016 年 10 月, 我們以最大Q模擬飛行助推器故障, 這是在飛行中的火箭最消耗體力的點, 並有膠囊的完全成功逃生. 在M9這個測試使我們終於在太空接近真空的表徵逃逸機動性能，並保證我們能夠安全返回我們的航天員在飛行的任何階段. 同樣在M9, 新謝潑德進行科學和研究的有效載荷從商業公司, 大學和空間機構. 了解更多關於所攜載荷這裡:
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- BAE系統公司和祖國聯手為陸軍的土地400計劃. BAE Systems的Land 400車輛– AMV35 - 準備好出發
BAE Systems Australia 已準備好展示其解決方案以滿足澳大利亞陸軍的機載作戰偵察需求.
我們的三輛測試車已經製造完畢，準備在今年晚些時候的招標評估的風險緩解階段進行陸軍的12個月測試。.
BAE 系統公司是致力於製造這輛車在澳大利亞. 如果選擇作為中標, 將製造車輛, 組裝和支援在澳大利亞, 與製造, 過渡到澳大利亞的生產線的技術和智慧財產權的能力.
這將確保並保留其國內能力，並在整個預期的30年以上的車輛使用壽命中為澳大利亞經濟做出重大貢獻.
澳大利亞BAE系統公司和芬蘭Patria公司已合作生產AMV35，作為我們對澳大利亞陸軍Land 400計劃第二階段的報價. 汽車集成作戰證明 CV9035 炮塔從 BAE 系統 Hagglunds 到現代, 敏捷, 高度保護的軍事---現貨 (妙語) 我的祖國模組化裝甲車 (AMV).
我們的BAE Systems / Patria團隊匯集了60年的澳大利亞經驗以及在生產和維護方面的全球專業知識.
澳大利亞將受益于我們已建立的網路和成功的技術轉讓的記錄向使用者國家.
BAE 系統公司在澳大利亞有工程, 製造, 和支援的能力和獲得全球的專門知識，使它成為理想的合作夥伴提供 Patria AMV 進入澳大利亞市場.
預計將在今年第一季度末宣布用於招標車輛的Land 400 2期Down Select評估.
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