一堆標誌著新加坡大獎賽開始星期日9月18日, 塞巴斯蒂安 · 維特爾之間, 基米 · 萊科寧和最大並且.

在壯觀的方式從一開始在濕種族在幾秒鐘內發生的衝突的三個驅動因素, 與他被飛維特爾與萊科寧之間的衝突.

賽會競賽完成後跟所有三個驅動程式, 但他們未能找到是誰的過錯在描述作為一個'鏈式反應'事件, 和正式統治，賽車事故.

1條評論

1. 迪米特里斯81gr 說:

   18/09/2017在18:44

   第一個犯了最大的錯誤，這條鏈條開始了，因為第一個意識到了自己的加速，所以他知道自己沒有盡力而為，這可以從第三個到達第二個那裡的時候看出來，他幾乎設法超越了他，正如他所知道的那樣他的鄰居起初也是一樣 . 所以他不得不想像後排駕駛員可能會做得更好, 和有什麼可以圍繞著這樣做超車，這是一個更清晰的畫面，為什麼你看不見但很可能. 3位車手當時表現很好，沒有責任分擔. 當然，如果他了解自己在玩什麼，並將其與牆面對面，但在哪裡想像，他將是一個花花公子。. 如果他仍然寬10厘米，他似乎已經追上了第二個。但是，第二個可以避免這樣的事實，如果他自從現在就在他旁邊一直在捍衛為右邊騰出空間的事實 , 當他看到左邊會聚時. 如果他從不鬆懈，那是不可避免的. 因此，他還必須想像第一名可能不知道他旁邊有第三輛車，因為這種看似很難看清。. 如果他離開油門以避免出現三明治，那隻是一個駕駛錯誤，並沒有使其均衡 (因為他們似乎已經設法超越了他) 那他就放心了.

   

   

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