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著陸期間方向盤問題 (1985年)

1985年3月13日, 飛行員斯科特·戈登(Scott Gordon)試圖降落Piper Turbo-Arrow飛機, 當他發現一個起落架被卡住時. 工程師Joe Lippo和Rhett Radford與Gordon進行了無線電通訊,並找到了一項計劃,根據該計劃飛機將降落在一個輪子上,而卡車將被用來支撐右翼。. 然而, 由於風和卡車未能跟上飛機的進度,該計劃未能奏效. 經過更多討論, 制定了另一個計劃. 駕駛奧迪跑車和飛行員吉姆·摩澤(Jim Moser), 喬·力波(Joe Lippo)站在天窗的座位上,而瑞德·拉德福德(Rhett Radford)將他固定在位. 當奧迪以大約 140 公里/小時的速度在飛機腹部排成一列時, 力寶拉出卡住的車輪.

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