儘管在過去，鋼軌之間必須留有間隙以應對溫度膨脹/收縮, 這種技術不再適用於高速列車. 鋼軌焊接在一起長達數公里, 然後加熱到高溫充分膨脹. 鐵路緊固件使用非常高的夾緊力, 所以收縮要小得多. 第二種技術是伸縮縫, 這可能不同: 它不再是一個空白, 但是兩個導軌並排的平滑接頭，當它們的長度增加或收縮時，它們可以彼此相鄰滑動.