전 헬리콥터를 타보지도 헬리콥터의 구조도 모르지만 헬리콥터에서 조종사 탈출은 불가능 할꺼 같습니다 이유는 땅에 추락할때까지 엔진이 섯서도 로터는 탈력을 받은 상테여서 계속 회전하기 때문에 정지가 안돼 조종사가 탈출이 불가능 할겁니다 또 여러 이유가 있다고 생각되지만 지면 관계상
你好. Taki sam ratowniczy system spadochronowy dla helikopterów zgłoszony jest w roku 2004 w polskim urzędzie patentowym. Wygląda na to,że firma Curti Aerospace ( helikopter Zefhir) ukradła mi moje prawa własności intelektualnej i jeszcze otrzymała na ten cel dotacje Komisji Europejskiej
전 헬리콥터를 타보지도 헬리콥터의 구조도 모르지만 헬리콥터에서 조종사 탈출은 불가능 할꺼 같습니다 이유는 땅에 추락할때까지 엔진이 섯서도 로터는 탈력을 받은 상테여서 계속 회전하기 때문에 정지가 안돼 조종사가 탈출이 불가능 할겁니다 또 여러 이유가 있다고 생각되지만 지면 관계상
你好.
Taki sam ratowniczy system spadochronowy dla helikopterów zgłoszony jest w roku 2004 w polskim urzędzie patentowym. Wygląda na to,że firma Curti Aerospace ( helikopter Zefhir) ukradła mi moje prawa własności intelektualnej i jeszcze otrzymała na ten cel dotacje Komisji Europejskiej