尽管在过去，钢轨之间必须留有间隙以应对温度膨胀/收缩, 这种技术不再适用于高速列车. 钢轨焊接在一起长达数公里, 然后加热到高温充分膨胀. 铁路紧固件使用非常高的夹紧力, 所以收缩要小得多. 第二种技术是伸缩缝, 这可能不同: 它不再是一个空白, 但是两个导轨并排并排的光滑接头，当它们的长度增加或收缩时，它们可以彼此相邻滑动.